Perché Charles Leclerc ha avuto un incidente a Monaco e cosa c'entra Brembo?
Leclerc si è ritirato dal GP di Monaco per un incidente alla curva Antony Noghes causato da un malfunzionamento dell'impianto frenante Brembo. Durante la ripartenza dopo la Safety Car, le temperature dei freni sono scese sotto la soglia ottimale, causando una distribuzione irregolare della pressione idraulica tra gli assi. Ciò ha provocato il bloccaggio delle ruote anteriori e l'assenza di forza frenante sull'asse posteriore, rendendo la vettura incontrollabile.
Quale soluzione adotta Leclerc per risolvere i problemi con i freni Brembo?
Leclerc utilizzerà dischi freno prodotti da Carbon Industries a partire dal GP di Barcellona, seguendo l'esempio di Lewis Hamilton che ha adottato questa soluzione dal GP del Giappone. Non si tratta di una sostituzione integrale dell'impianto: Brembo continuerà a fornire pinze, pompe idrauliche e software Brake-by-Wire, mentre Carbon Industries fornirà solo i dischi e le pastiglie con una composizione di carbonio ottimizzata per la costanza termica.
Cosa sono i dischi freno in carbonio e come migliorano le prestazioni?
I dischi freno in carbonio sono componenti realizzati con una composizione speciale di materiali compositi che offre migliore dissipazione termica rispetto ai dischi tradizionali. Mantengono una maggiore costanza di temperatura durante situazioni critiche, come le ripartenze dopo la Safety Car, garantendo una distribuzione più uniforme della pressione idraulica e una frenata più prevedibile e controllabile.