Toyota TR LH2 Racing: il prototipo a idrogeno liquido debutta in pista a Le Mans

Il prototipo TR LH2 Racing alimentato a idrogeno liquido, sviluppato da Toyota Racing, è pronto a scendere in pista per la prima dimostrazione pubblica che lo vedrà protagonista la prossima settimane sul tracciato del Circuit de la Sarthe, dove è in programma la 94esima edizione della 24 Ore di Le Mans. Sulla stessa base della TR010 Hybrid Hypercar da competizione Quest’innovativo prototipo, basato sullo stesso telaio della TR010 Hybrid Hypercar che gareggerà alla 24 Ore di Le Mans il 13 e 14 giugno, è stato realizzato con l’intento di promuovere lo sviluppo della tecnologia dell’idrogeno nel motorsport. Nelle giornate di giovedì 11 e sabato 13 giugno, il TR LH2 Racing Prototype effettuerà una serie di giri dimostrativi completando gli oltre 13,6 km del Circuit de la Sarthe, promettendo di offrire agli spettatori coinvolgenti sonorità e sensazioni di un motore a combustione a idrogeno. Un’attività quella di Toyota che rientra nella più ampia strategia della Casa giapponese di supportare lo sviluppo continua della tecnologia e delle infrastrutture dell’idrogeno. Un percorso di sviluppo dell’idrogeno nelle corse avviato da Toyota nel 2021 Lo sviluppo di motori a idrogeno nel motorsport da parte di Toyota è iniziato con la partecipazione del Rookie Racing team alla serie giapponese Super Taikyu con l’ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept. Si tratta di un veicolo che nel 2021 era alimentato da idrogeno gassoso, per poi evolversi nel 2023 con l’utilizzo dell’idrogeno liquido. La Casa giapponese ha già avuto modo di mostrare il potenziale dei motori a idrogeno nel mondo delle competizioni, come ad esempio avvenuto nel rally con la GR Yaris H2 che, nel 2022, ha completato delle prove dimostrative al Rally di Ypres, seguita da quelli degli ulteriori sviluppi compiuti dalla GR Yaris Rally2 H2 Concept che ha messo in mostra le proprie capacità al Rally Finlandia 2025 e al Rallye Monte-Carlo di quest’anno. TR LH2 Racing