Honda Civic Full Hybrid 2026: design evoluto, buone prestazioni e tanta sportività

Dal  1972 è presente sulle strade di mezzo mondo e dopo ben 11 versioni arriva fino ad oggi sotto forma di berlina hatckback. Stiamo chiaramente parlando di Honda Civic, l’evergreen della casa giapponese qui in prova oggi con motorizzazione full hybrid e:HEV. Design Il design di Civic è cambiato ed evoluto moltissimo tra le varie generazioni, proponendosi come utilitaria nella sua prima versione fino alla berlina hatckback di oggi.  Nel mezzo è stata anche una multispazio con la settima generazione o una compatta dal design futurista nell’ottava e nona versione. Oggi Civic ha dimensioni e ambizioni sicuramente importanti,  infatti misura 4,56 metri di lunghezza, 2,08 metri di larghezza specchi compresi e 1,41 metri di altezza.  Le linee sono fluide e piuttosto raccordate, con la calandra anteriore che sovrasta la grande presa d’aria frontale ed il paraurti dal design muscoloso e sportivo. Abbiamo poi i gruppi ottici a led che danno all’auto uno sguardo deciso ma non eccessivamente aggressivo. Muovendoci lateralmente possiamo notare il profilo basso e slanciato dell’auto, con il lungo cofano anteriore che insieme al taglio quasi da coupé del posteriore da all’auto un bel movimento e senso di sportività. Le superfici pulite e le nervature appena accennate danno poi a Civic un’immagine più sofisticata soprattutto rispetto alle precedenti versioni, spesso più eccentriche e particolari. Anche il posteriore segue lo stile generale dell’auto, con fari full led dedicati ed il paraurti che ha nella parte inferiore un elemento di colore nero a richiamare la forma di un estrattore d’aria. Belli poi i cerchi da 18 pollici con finitura in alluminio e vernice color titanio. Abitacolo L’abitacolo di Honda Civic ha nella razionalità e nella pulizia le sue caratteristiche più evidenti. Tutto è molto ordinato e ben realizzato, con materiali di qualità come la plancia realizzata nella parte superiore con plastiche morbide o