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Nissan Qashqai e-Power 2026: motore, prestazioni e consumi del SUV ‘senza spina’

Nissan Qashqai e-Power 2026: motore, prestazioni e consumi del SUV ‘senza spina’
La terza edizione della Nissan Qashqai 2026 si presenta come una crossover ibrida a benzina che non ama fare rumore, ma che punta tutto sulla concretezza. Con uno stile basato su tratti decisi, una grande mascherina a trapezio e luci sottili, la Qashqai non vuole fare la diva, ma essere la compagna affidabile che convince sulla lunga distanza. Dimensioni e abitabilità Le proporzioni restano centrali nel segmento C-SUV, con misure che garantiscono un ottimo equilibrio tra agilità urbana e spazio: dunque parliamo di una lunghezza di 443 cm, una larghezza di 184 cm, una altezza di 163 cm con un abitacolo capace di ospitare fino 5 passeggeri. L’abitabilità è di buon livello e l’accessibilità è particolarmente curata: le porte posteriori sono ampie e si aprono ad angolo retto (90°), facilitando l’ingresso. I sedili offrono una postura dominante perché decisamente rialzati, anche se il volante, piuttosto inclinato in avanti, tende a restare un po’ in basso o troppo vicino al petto. Interni: eleganza e tecnologia made by Google L’abitacolo è elegante e classico, con finiture di ottimo livello e superfici morbide al tatto. La tecnologia è all’avanguardia grazie all’integrazione di Google Automotive (Assistant, Maps e Play Store), con Android Auto e Apple CarPlay di serie (anche wireless). Davanti a me vedo un cruscotto digitale da 12,3” configurabile con i menu che più mi aggradano durante la guida mentre a lato posso osservare l’impianto multimediale con touchscreen fino a 12,3”. Buona anche la dotazione generale dell’abitacolo che comprende quattro prese USB, unapiastra di ricarica wireless e un efficace e chiaro Head-up display. I comandi sono comodi, anche se le scritte del clima sono poco visibili in certe condizioni di luce. Unico neo: le tasche nelle porte sono piuttosto piccole. Cuore e-Power: come funziona A differenza delle versioni mild-hybrid 1.3 (da 140 o 158 CV), la full hybrid e-Power (fino a 205 CV) util
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