Suzuki e Vitara: primo contatto con il SUV elettrico che sa fare anche off-road

Suzuki e il mondo del fuoristrada sono sempre andati a braccetto e, anche quando la produzione ha puntato su vetture più cittadine, come la Swift o la Ignis, comunque la fama di marchio affezionato alle trazioni integrali e alle strade sporche, infangate e piene di ostacoli, è rimasto ben attaccato al marchio di Hamamatsu. Con i SUV il discorso diventa ancora più forte. Forse questo genere di carrozzeria non viene usata spesso per andare su strade isolate e impegnative, ma ne mantiene comunque le capacità e anche con questo Suzuki e Vitara, versione 100% elettrica del SUV nipponico, la regola non viene tradita. Probabilmente chi lo acquisterà raramente lo porterà a fare un vero percorso in off-road, ma in caso di necessità, sarà comunque possibile, con doti all’altezza e capacità degne del nome di Suzuki. Non ci credete? Noi l’abbiamo sperimentato durante un primo contatto sulle strade, asfaltate e non, del Piemonte, tra Sauze d’Oulx e Sestriere. Cosa cambia esteticamente Iniziamo da quello che è più evidente: pur chiamandosi allo stesso modo, tra la Suzuki Vitara e la e Vitara c’è un abisso, prima di tutto estetico, ma non solo (tant’è vero che la variante ibrida rimarrà ancora a listino). La e Vitara, infatti, nasce sulla nuova piattaforma del marchio HEARTECT-e, esclusiva per le vetture 100% elettriche. Questa ha come caratteristica distintiva la capacità di ospitare il pacco batterie direttamente in uno spazio integrato nel pianale. Inoltre le dimensioni sono cambiate, soprattutto grazie all’interasse (passo) molto lungo che arriva a ben 2,7 metri. Comunque le sue misure sono notevoli con una lunghezza da 4.275 mm e una larghezza da 1.800 mm. La sua altezza da terra non è eccessiva o da fuoristrada puro, ma con i suoi 180 mm riesce comunque a districarsi nelle situazioni più difficoltose che possono presentarsi nella vita quotidiana. Gli sbalzi, tra l’altro, sono molto ridotti, garantendo anche proporzioni più muscolose rispetto alla versione termica. Davanti m