Qual è il segreto dietro la prima fila conquistata da Hamilton a Barcellona?
Hamilton ha rivelato di aver lasciato il circuito tra le FP3 e le qualifiche per la prima volta in assoluto. Si è ritirato nel suo motorhome e ha collegato telefonicamente il suo ingegnere per effettuare un reset totale, recuperando lucidità mentale e prestazionale. Questo intervento, combinato al lavoro tecnico del box Ferrari e agli aggiornamenti portati in Spagna, ha permesso di colmare un divario iniziale di mezzo secondo fino a un secondo rispetto alla prima fila.
Quali difficoltà ha affrontato Hamilton durante il fine settimana di Barcellona?
Hamilton ha faticato enormemente ad adattarsi al circuito dopo aver saltato le FP1 per cedere la monoposto a Dino Beganovic. Ha riscontrato un divario allarmante di mezzo secondo fino a otto decimi rispetto a Leclerc e agli altri piloti, con picchi di un secondo di distacco. I principali problemi erano l'instabilità del retrotreno nelle curve 3 e 9, dove accusava marcata difficoltà nei curvoni ad alta velocità.
Perché Hamilton non è riuscito a conquistare la pole position?
Durante l'ultimo tentativo in Q3, Hamilton ha commesso un errore in curva 1 forzando eccessivamente l'ingresso, causando un massiccio sottosterzo che lo ha portato molto largo in uscita. Questo ha compromesso la velocità di percorrenza della curva 3, costandogli tra il mezzo decimo e un decimo intero. L'interruzione per l'incidente di Leclerc aveva inoltre generato dibattiti sulla strategia pneumatici nel garage Ferrari.
Quali sono ancora i vantaggi della Mercedes rispetto alla Ferrari?
Secondo Hamilton, la Mercedes conserva un marginale vantaggio in termini di efficienza della power unit e gestione dell'energia. La Ferrari manca ancora di potenza pura e deployment dell'energia sui rettilinei, e Hamilton perde aderenza in trazione all'uscita di curva 4. I rivali dispongono inoltre di un carico aerodinamico posteriore più solido da tempo.