Perché Charles Leclerc ha difficoltà nei rettilinei a Spa secondo il pilota Ferrari?
Leclerc ha ammesso di aver fatto fatica nei rettilinei, attribuendo il problema alla complessità delle power unit 2026. Queste unità hanno erogazioni elettriche imprevedibili e fluttuazioni d'energia da un giro all'altro, rendendo difficile ottenere la stessa erogazione costantemente. Nonostante il massimo impegno, fattori tecnici cambiano continuamente, causando perdite significative di velocità nei tratti rettilinei rispetto ai competitor.
Come è andata la gara di Leclerc al Gran Premio del Belgio?
Leclerc ha ottenuto un secondo posto a Spa, confermando i progressi di Silverstone. La sua gara è iniziata con una partenza aggressiva, sorpassando Russell e Verstappen. Ha beneficiato anche di una Virtual Safety Car. Nel secondo stint ha avuto alcune difficoltà con le gomme dure ai primi giri, ma ha recuperato velocità e ha pressato Antonelli fino alla fine senza riuscire a superarlo.
Quando arriverà il nuovo motore Ferrari e cosa rappresenta?
La nuova specifica di motore ADUO dovrebbe arrivare prima di Monza, al Gran Premio d'Italia. Rappresenta un tassello fondamentale per azzerare il divario nei confronti dei propulsori Mercedes nei tratti ad alta velocità. Ferrari conta su questo sviluppo prestazionale per la seconda metà del campionato, massimizzando continuamente il materiale attualmente disponibile.
Quali sono le prospettive di Leclerc per il Gran Premio d'Ungheria?
Leclerc ritiene che la Ferrari si adatterà meglio a Budapest che a Spa grazie al layout tortuoso a carico aerodinamico elevato, dove la potenza pura incide meno. Tuttavia, mantiene cautela ricordando l'esperienza negativa a Monaco. Riconosce che Mercedes ha ancora un passo superiore nei circuiti tecnici e lenti, ma la Ferrari darà il massimo per competere al meglio.