Qual è la nuova ripartizione della potenza per i motori F1 2027?
La FIA e la Formula 1 hanno approvato una ripartizione della potenza fissata al 60% per la componente termica e al 40% per quella elettrica. Questa modifica sostituisce la precedente ripartizione paritetica al 50/50, che era stata criticata da piloti e ingegneri per l'impossibilità di estrarre la massima prestazione dalla monoposta in ogni singolo giro.
Quali costruttori hanno approvato le modifiche ai motori 2027?
Honda, Cadillac, Mercedes e Red Bull Ford hanno votato favorevolmente per le modifiche ai regolamenti tecnici. Ferrari e Audi rimangono le uniche due realtà contrarie all'applicazione immediata della norma, bloccando una transizione all'unanimità che la FIA sta cercando di ottenere.
Quali problemi presentava il formato energetico 50/50?
Le simulazioni dei team avevano evidenziato problemi nell'utilizzo dell'energia elettrica su tutto l'arco del circuito. Il format rischiava di causare situazioni di superclipping, costringendo i piloti a un uso eccessivo della batteria e a lunghe fasi di lift and coast per evitare lo scaricamento completo anche in qualifica.
Quando è stata presentata la proposta di modifica ai motori?
La FIA ha presentato il piano per variare il bilanciamento energetico dei motori l'8 maggio. La soluzione del 60/40 è stata proposta per ristabilire l'efficienza delle vetture dopo l'approvazione di modifiche regolamentari urgenti introdotte per il Gran Premio di Miami.