Quali pneumatici Michelin sono stati scelti per il GP Germania al Sachsenring?
Per il GP Germania, Michelin fornirà tre specifiche asimmetriche di pneumatici anteriori Power Slick (Soft, Medium e Hard) e due posteriori asimmetrici (Soft e Medium). In caso di pioggia, sarà disponibile la gamma Power Rain in mescole morbide e medie sia anteriori che posteriori. Questa selezione copre l'intera gamma di condizioni e variazioni di temperatura previste.
Perché il Sachsenring richiede pneumatici asimmetrici speciali?
Il Sachsenring è uno dei circuiti più impegnativi per le gomme. Tra le curve 4 e 10 ci sono solo curve a sinistra, permettendo al lato destro della gomma di raffreddarsi. La Curva 11 (Waterfall) è una lunga discesa a destra che improvvisamente impone pesanti carichi sulla gomma, rendendo essenziale rinforzare il lato destro di pneumatici anteriori e posteriori.
Quante volte durante la stagione MotoGP vengono utilizzati pneumatici asimmetrici sia anteriori che posteriori?
È estremamente insolito che sia gli pneumatici anteriori che posteriori presentino design asimmetrici. Questo avviene solo quattro volte durante la stagione: a Goiânia in Brasile, Phillip Island in Australia, Sachsenring in Germania e Valencia in Spagna, su un totale di 22 Gran Premi.
Quali caratteristiche del Sachsenring influenzano le scelte di Michelin?
Il Sachsenring è il circuito più corto del calendario MotoGP con 3,671 km e una delle più lente con 13 curve, dieci a sinistra. La superficie acquisisce gradualmente aderenza durante il fine settimana poiché poco utilizzata durante l'anno. Le gomme rimangono costantemente sotto carico con solo un breve rettilineo di 700 metri per il raffreddamento, imponendo richieste intense.