Quali sono le caratteristiche principali della Riva 112 Dolcevita Super?
La Riva 112 Dolcevita Super è lunga 34,38 metri con baglio massimo di 7,27 metri. Costruita secondo i più elevati standard di sicurezza mondiale, naviga secondo le normative IMO III ed EPA III. È dotata di un flying bridge di 60 mq con zone living, cocktail bar e stazione di comando esterna. La cabina armatoriale occupa 34 mq, con 4 cabine ospiti e zona equipaggio per 5 persone. Materiali nobili come palissandro high gloss e cuoio martellato nero caratterizzano gli interni.
Chi ha disegnato e progettato la Riva 112 Dolcevita Super?
Il progetto è firmato da Mauro Micheli e Sergio Beretta, fondatori di Officina Italiana Design, che disegna e progetta in esclusiva tutte le barche Riva. La collaborazione avviene con il comitato strategico di prodotto presieduto dall'ingegner Piero Ferrari e la direzione engineering di Ferretti Group.
Quali opzioni di motorizzazione sono disponibili?
L'armatore può scegliere tra due motorizzazioni MTU: il modello 16V 2000 M96L da 2.638 cavalli, oppure la versione M97L che include il sistema SCR per ridurre le emissioni di ossidi di azoto. Entrambe permettono una velocità di trasferimento notturna tipica di 10 nodi con motori a soli 1.100 giri minuto.
Che sistemi di stabilità possiede la Riva 112 Dolcevita Super?
La nave è equipaggiata con pinne stabilizzatrici Zero Speed e Underway, sistema di controllo automatico dell'assetto con interceptor e 2 stabilizzatori giroscopici opzionali. Dispone inoltre di ritorno automatico del timone al centro e funzione di mantenimento autonomo della rotta impostata, garantendo massima stabilità anche in condizioni di mare mosso.