![Alpine A390 GT: due tonnellate di elettrica possono battere la fisica? [PRIMO CONTATTO]](https://www.motorionline.com/wp-content/uploads/2026/06/alpine-a390-gt-prova-test-opinioni-recensioni-commenti-pregi-difetti-11.jpg)
L'Alpine A390 GT, nonostante le 2 tonnellate di peso, riesce davvero ad essere agile e maneggevole?
Sì, l'Alpine A390 GT dimostra un'agilità sorprendente nonostante i 2.124 kg di peso. Questo è possibile grazie alla distribuzione equilibrata dei pesi (49% anteriore, 51% posteriore), al passo di 2,7 metri e soprattutto al sistema brevettato Alpine Active Torque Vectoring. Durante il test, ha maneggiato con facilità curve strette e traffico intenso, sfruttando ogni centimetro di spazio disponibile.
Quali sono le prestazioni principali dell'Alpine A390 GT?
L'Alpine A390 GT eroga 400 CV di potenza massima e 661 Nm di coppia, disponibili istantaneamente. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h. Dispone anche di un pulsante OverBoost che permette per 10 secondi prestazioni ancora più elevate per i sorpassi.
Come è strutturato il sistema di propulsione dell'Alpine A390 GT?
La vettura impiega un'architettura con 3 motori elettrici: uno anteriore sincrono a rotore avvolto e due posteriori sincroni a magneti permanenti posizionati sull'asse posteriore, dedicati singolarmente a ciascuna ruota. Questi lavorano insieme per simulare un comportamento di trazione posteriore agile, gestendo la coppia con precisione millimetrica.
L'Alpine A390 GT è adatta solo per il divertimento, o è un'auto pratica per l'uso quotidiano?
L'Alpine A390 GT è concepita come un'auto completa e versatile. Non è destinata solo al divertimento nei weekend, ma è utilizzabile durante i giorni normali e per le commissioni quotidiane. Gli interni sono di ottimo livello, come caratteristico del marchio francese Alpine.