Quali sono le principali novità del nuovo regolamento europeo sulle auto a fine vita?
Il Regolamento UE 2026/1738 introduce l'obbligo di progettazione circolare: i costruttori devono pensare al fine vita del veicolo già dalla progettazione. Sono previsti il passaporto digitale di circolarità, obblighi su plastica riciclata (15% entro 2032, 25% entro 2036), controlli stringenti sull'esportazione e documentazione obbligatoria sullo stato del veicolo. L'obiettivo è recuperare materiali come acciaio, alluminio, rame e plastica riducendo la dipendenza da materie prime vergini.
Come cambieranno le regole per l'esportazione di auto usate dall'Unione Europea?
L'UE introdurrà controlli molto più rigidi sullo stato dei veicoli prima dell'esportazione. I mezzi dichiarati non idonei alla circolazione non potranno più essere esportati fuori dall'UE. Questa norma diventerà operativa dal 2031, cinque anni dopo l'entrata in vigore del regolamento, per contrastare il fenomeno di veicoli spacciati come usati quando sono già a fine vita.
Quali sono le scadenze di applicazione del nuovo regolamento?
Il regolamento è entrato in vigore il 13 agosto ma diventerà operativo gradualmente. I primi obblighi per i produttori scattano dal 1° settembre 2028. Gli obblighi sulla plastica riciclata dal 2032, la stretta sulle esportazioni dal 2031, mentre gli obiettivi per acciaio e alluminio arriveranno dal 2033 in poi.
Cosa cambierà nella vendita di auto usate tra privati?
Non ci saranno cambiamenti sostanziali per i privati, ma la documentazione sullo stato del veicolo diventerà obbligatoria anche per le transazioni su piattaforme online. Il cambio di proprietà sarà autorizzato solo per veicoli realmente riutilizzabili, rendendo più tracciabile la rottamazione e evitando che materiali ancora utilizzabili vengano scartati.