FAQ Ecologia / EV

La Jaguar Type 01 sarà presentata in anteprima ad ottobre a New York, anche se la data esatta non è ancora stata annunciata. La granturismo elettrica è attualmente in fase di test di sviluppo e di collaudi finali in vista di questo debutto ufficiale.

La Type 01 dispone di tre motori elettrici che generano oltre 1.000 CV e 1.300 Nm di coppia. Monta una batteria da 120 kWh con ricarica ultra-rapida fino a 350 kW, garantendo un'autonomia massima stimata di poco inferiore ai 700 chilometri.

La Jaguar Type 01 si presenta come una lussuosa GT a quattro porte con dimensioni importanti: una lunghezza di circa 5,2 metri e un peso che potrebbe superare le 2,5 tonnellate. È caratterizzata da un cofano allungato e un design con forme quadrate e linee spigolose.

La Jaguar Type 01 punterà principalmente sul comfort di viaggio piuttosto che sull'esaltazione del dinamismo e della guida sportiva, configurandosi come una granturismo lussuosa dedicata ai lunghi percorsi con elevati standard di comodità.

La nuova Lancia Gamma BEV (versione 100% elettrica) sarà lanciata entro la fine dell'anno 2024. Sarà prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi in Italia, dove il modello è stato interamente disegnato, progettato e sviluppato, garantendo una forte identità italiana al progetto.

La Lancia Gamma è costruita sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis. Le dimensioni della vettura sono imponenti: misura 4,67 metri in lunghezza, con un design da crossover fastback che combina linee pulite e moderne con un profilo filante e una coda rastremata.

La Lancia Gamma è caratterizzata da un muso minimalista con gruppi ottici sottili e superfici levigate, passaruota marcati, cerchi di grandi dimensioni e una coda raffinata con la scritta Lancia in evidenza. Il design elegante combina l'essenzialità stilistica con una forte presenza visiva dovuta alle proporzioni generose.

La versione BEV (Battery Electric Vehicle) della Lancia Gamma offre zero emissioni locali, ridotti costi di gestione e manutenzione rispetto ai motori tradizionali, maggiore silenziosità di marcia e accesso agevolato alle aree a traffico limitato. La piattaforma STLA Medium garantisce autonomia competitiva e tecnologie di ricarica avanzate nel segmento premium.

La nuova Lancia Gamma BEV è attualmente in fase di collaudi su strada e si sta preparando al debutto sul mercato. L'apertura degli ordini è attesa dopo l'estate, con il lancio previsto entro la fine dell'anno come uno dei modelli più attesi di Stellantis.

La Lancia Gamma BEV offre tre opzioni di powertrain: due versioni con motore singolo da 230 CV e 245 CV con autonomia rispettivamente di oltre 540 km e 740 km, e una versione con doppio motore e trazione integrale da 375 CV con autonomia fino a 675 km.

La nuova Lancia Gamma sarà costruita nello stabilimento Stellantis di Melfi. Il modello ha una forte identità italiana poiché è stato disegnato, progettato e sviluppato interamente in Italia ed è basato sulla piattaforma STLA Medium.

La Gamma è un elegante crossover fastback di 4,67 metri di lunghezza con linee pulite e moderne. È caratterizzata da un muso minimalista con gruppi ottici sottili, passaruota marcati, cerchi di grandi dimensioni e una coda raffinata con scritta Lancia a tutta larghezza e striscia luminosa orizzontale.

La Genesis GV70 Hybrid dovrebbe essere presentata ufficialmente entro la fine del 2026, con l'arrivo previsto in concessionaria nel primo semestre 2027. Attualmente è in fase di collaudi al circuito del Nurburgring in Germania.

La Genesis GV70 Hybrid sarà equipaggiata con un motore benzina a quattro cilindri abbinato a un motore elettrico integrato nel cambio automatico. La potenza complessiva del powertrain ibrido è attesa tra 250 e 280 CV.

La variante hybrid offre accelerazione più brillante e reattiva, passaggi fluidi tra propulsione termica ed elettrica, consumi più contenuti, migliore efficienza energetica e una guida più agevole nel traffico cittadino rispetto alla versione con solo motore benzina.

La Genesis GV70 Hybrid monta un motore benzina a quattro cilindri accoppiato a un motore elettrico integrato direttamente nel cambio automatico, creando un sistema powertrain ibrido efficiente e performante.

Si tratta della Genesis GV70 Hybrid, una nuova variante dotata di un powertrain ibrido composto da un motore benzina a quattro cilindri abbinato a un motore elettrico integrato nel cambio automatico. La potenza complessiva attesa è tra 250 e 280 CV, offrendo una combinazione di efficienza e dinamismo rispetto alle altre versioni.

La variante ibrida promette accelerazione più brillante e reattiva, passaggi fluidi tra propulsione termica ed elettrica, consumi più contenuti e una guida più agevole nel traffico cittadino. Questi vantaggi derivano dall'integrazione del motore elettrico con quello benzina.

La presentazione ufficiale potrebbe avvenire entro la fine del 2026, mentre l'arrivo nei concessionari è programmato per il primo semestre 2027. La variante ibrida arriverà dopo il restyling della GV70 e della versione 100% elettrica.

Dalle foto spia emerge la presenza di pellicola mimetica che nasconde buona parte dell'anteriore e del posteriore della vettura, suggerendo ritocchi stilistici in queste sezioni specifiche della carrozzeria.

La Tesla Model Y L è una versione allungata della Model Y con tre file di sedili (layout 2+2+2) per un totale di 6 posti. Rappresenta la risposta di Tesla al segmento delle auto elettriche familiari e nasce per colmare il vuoto lasciato dall'uscita della Model X. Rispetto alla Model Y standard, offre maggiore spazio interno e una batteria più capiente da 88 kWh.

Le foto spia dal Nurburgring confermano che la Model Y L è in fase di test avanzati in Europa e il debutto nel mercato europeo dovrebbe avvenire a breve. Il prezzo di partenza negli USA è fissato a 61.990 dollari (circa 54.200 euro), ma il prezzo europeo potrebbe variare in base a dazi e tasse locali.

La Tesla Model Y L è già disponibile negli Stati Uniti e in Cina, dove è stata lanciata addirittura prima del debutto nordamericano. Il modello sta attualmente completando i test in Europa in vista della commercializzazione nel Vecchio Continente, come dimostrano le foto spia riprese al circuito del Nurburgring.

La Model Y L rappresenta la strategia di Tesla per mantenere la leadership nel mercato EV di fronte alla crescente concorrenza di BYD e altri costruttori cinesi. La variante americana Long Range introduce una batteria da 88 kWh con autonomia e accelerazione migliorate, oltre a tecnologie avanzate come Vehicle-to-Load, pensata per soddisfare le esigenze delle famiglie europee che cercano spaziosità e efficienza energetica.

La Tesla Model Y L è una versione allungata della Model Y con tre file di sedili (layout 2+2+2) a sei posti, pensata per le famiglie. Lanciata negli USA e già disponibile in Cina, secondo le foto spia dal Nurburgring sembrerebbe pronta per approdare anche in Europa nei prossimi mesi.

La versione Launch Series della Tesla Model Y L è stata lanciata negli USA a 61.990 dollari, equivalenti a circa 54.200 euro al cambio attuale. La configurazione a sei posti costa più della Tesla Model Y Performance.

La variante americana Long Range dispone di una batteria da 88 kWh, accelerazione più rapida, tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), piastre di ricarica wireless da 50 watt con raffreddamento attivo e impianto audio premium con 19 altoparlanti.

La Model Y L nasce per colmare il vuoto lasciato dall'uscita di scena della Model X, offrendo una soluzione di mobilità a sei posti per le famiglie nel segmento delle auto elettriche.

La CUPRA Raval Launch Edition è disponibile al prezzo promozionale di 29.950 € (chiavi in mano) invece dei 36.120 € di listino, con uno sconto di oltre 6.000 €. L'offerta è valida fino al 31 luglio 2026 ed è riservata ai clienti privati per le vetture disponibili a stock presso i CUPRA Garage aderenti.

La CUPRA Raval Launch Edition è equipaggiata con un motore elettrico da 211 CV alimentato da una batteria da 52 kWh di capacità netta. Questa configurazione le consente di offrire buone prestazioni e un'autonomia adatta alla mobilità urbana, rendendola ideale per chi cerca un'auto elettrica compatta con carattere sportivo.

La Launch Edition include sedili rivestiti in Dinamica (microfibra premium), CUPRA Virtual Cockpit con schermo 10,25", cruise control adattivo, Digital Key per apertura e avviamento da smartphone/smartwatch, e cavo di ricarica elettrica. Un equipaggiamento completo che unisce comfort, tecnologia e sostenibilità.

La CUPRA Raval è un'auto 100% elettrica, quindi a zero emissioni locali, perfetta per la mobilità urbana sostenibile. I vantaggi includono: assenza di inquinamento atmosferico, minor rumore rispetto ai motori tradizionali, costi di ricarica inferiori al carburante, accesso alle aree a traffico limitato e incentivi fiscali. Ideale per chi vuole ridurre l'impatto ambientale senza rinunciare a prestazioni e tecnologia.

La CUPRA Raval Launch Edition è disponibile al prezzo promozionale di 29.950 € (chiavi in mano), con uno sconto rispetto ai 36.120 € di listino. L'offerta è valida fino al 31 luglio 2026 ed è riservata ai clienti privati per vetture disponibili a stock presso i CUPRA Garage aderenti, senza tempi di attesa legati all'ordine.

La vettura è equipaggiata con un motore elettrico da 211 CV alimentato da una batteria da 52 kWh di capacità netta. Dichiara un'autonomia massima nel ciclo WLTP tra 413 e 446 chilometri, con consumi energetici tra 13,6 e 14,8 kWh/100 km, rendendola particolarmente efficiente per la mobilità urbana ed extraurbana a zero emissioni.

La dotazione comprende sedili in Dinamica, CUPRA Virtual Cockpit con schermo da 10,25 pollici, cruise control adattivo, Digital Key per smartphone e smartwatch, cavo di ricarica Mode 3 AC e funzione V2L (Vehicle-to-Load) che trasforma l'auto in fonte di energia mobile per dispositivi esterni.

La CUPRA Raval è pensata per chi cerca carattere sportivo in città e voglia di distinguersi, unendo tecnologia e sostenibilità. È l'auto giusta per chi non vuole seguire la massa e le convenzioni, esprimendo la vocazione del marchio iberico attraverso un'estetica audace negli esterni e nell'abitacolo.

Volkswagen sta allineando la nomenclatura dei suoi veicoli elettrici ai modelli tradizionali con motore a combustione per aumentare la riconoscibilità del brand. Seguendo la strategia già adottata con ID. Polo e ID. Golf, il cambio nome in ID. Tiguan rende il modello più evocativo e collegato al patrimonio storico del marchio tedesco.

Il lancio del restyling della nuova Volkswagen ID. Tiguan è atteso entro la fine del 2024. Il cambio di denominazione coinciderà proprio con l'introduzione del facelift estetico e delle novità tecniche del modello SUV elettrico.

Il restyling avvicinerà il design della ID. 4 all'estetica della Tiguan tradizionale, mantenendo però una netta riconoscibilità come veicolo della gamma elettrica Volkswagen. Le foto spia mostrano interventi su griglia anteriore, linee della carrozzeria e dettagli stilistici che la differenzieranno dalla versione termica.

La nuova Volkswagen ID. Tiguan sarà prodotta nell'impianto di Emden, in Germania, almeno fino alla fine del 2031. Questo stabilimento rappresenta un importante centro di produzione per i veicoli elettrici del gruppo Volkswagen.

Volkswagen sta seguendo la strategia adottata con altri modelli elettrici come ID. Polo e ID. Golf, utilizzando denominazioni più evocative e riconoscibili. Il nome ID. Tiguan richiama direttamente i tradizionali modelli con motore a combustione del marchio, rendendo la denominazione più familiare ai clienti e collegando visivamente il SUV elettrico alla sua controparte termica.

Il debutto della nuova denominazione e il lancio del restyling della Volkswagen ID. 4 sono attesi entro la fine dell'anno. Il modello continuerà ad essere prodotto nello stabilimento di Emden, in Germania, almeno fino alla fine del 2031.

Il restyling prevede il passaggio alla piattaforma MEB+ aggiornata, un nuovo motore d'ingresso nella gamma e l'introduzione di nuove celle a batteria LFP che garantiranno ricariche più rapide per la versione base. Sono attese anche novità negli interni con maniglie tradizionali che sostituiranno le attuali maniglie incassate.

Il facelift avvicinerà l'estetica della ID. 4 all'aspetto della Tiguan con motore termico, mantenendo però una riconoscibilità da vettura della gamma elettrica di Volkswagen e differenziandosi in modo netto dalla controparte con propulsore a combustione interna.

La Peugeot E-5008 Long Range dichiara un'autonomia di 668 chilometri nel ciclo WLTP grazie alla batteria da 96,9 kWh. Questo rappresenta un incremento del 33% rispetto alla versione standard, offrendo anche 20 CV di potenza aggiuntiva mantenendo le qualità di comfort e abitabilità del modello.

Il SUV elettrico supporta la ricarica in corrente continua fino a 160 kW, permettendo di recuperare energia in tempi contenuti. Con il 20% di carica residua, l'auto garantisce ancora circa 150 km di autonomia secondo il ciclo WLTP, riducendo la necessità di soste frequenti durante i lunghi tragitti.

La batteria da 96,9 kWh e l'autonomia di 668 km permettono di affrontare lunghe distanze con maggiore serenità. La capacità di ricarica veloce fino a 160 kW e l'ampia autonomia residua anche con cariche basse riducono significativamente le soste per la ricarica, rendendola ideale per chi ama viaggiare.

La Peugeot E-5008 Long Range è un SUV elettrico a 7 posti, combinando l'elevata autonomia con la versatilità e l'abitabilità di un veicolo multi-passeggeri, ideale per famiglie e chi necessita di spazio durante i lunghi tragitti.

La Peugeot E-5008 Long Range offre un'autonomia dichiarata di 668 km nel ciclo WLTP, grazie alla batteria da 96,9 kWh. Questo rappresenta un incremento del 33% rispetto alla versione standard, rendendola ideale per lunghi viaggi con meno soste di ricarica.

La Peugeot E-5008 Long Range supporta la ricarica in corrente continua (DC) fino a 160 kW, permettendo di recuperare energia in tempi contenuti. I tempi di ricarica variano in base alla percentuale di carica e alla potenza disponibile della stazione di ricarica utilizzata.

La batteria da 96,9 kWh della Peugeot E-5008 Long Range è il cuore della versione ad autonomia estesa. Oltre ai 668 km di range WLTP, fornisce 20 CV di potenza aggiuntiva rispetto alla versione standard, mantenendo lo stesso comfort e abitabilità per i 7 passeggeri.

Sì, la E-5008 Long Range è particolarmente indicata per i lunghi tragitti grazie ai 668 km di autonomia WLTP e alla ricarica rapida DC fino a 160 kW. Queste caratteristiche riducono significativamente le soste necessarie e garantiscono serenità durante i viaggi su lunghe distanze, come dimostrato nel viaggio verso la Costa Azzurra.

La Skoda Peaq è un SUV elettrico full-size a 7 posti con autonomia massima di oltre 600 km. Misura 4,87 metri in lunghezza e dispone di un passo di 2,97 metri. È disponibile con tre motorizzazioni (60, 90 e 90x) e due tagli di batteria (63 kWh e 91 kWh). Arriverà nelle concessionarie nella seconda metà del 2026 con prezzi a partire da circa 50.000 €.

La Peaq include un quadro strumenti digitale da 10 pollici con head-up display in realtà aumentata, schermo infotainment da 13,6 pollici con Android Automotive e app di terzi. Dispone di tetto panoramico elettro-cromatico da 2,12 metri quadri. Il pacchetto Relax offre sedili certificati AGR con funzione massaggio, poggiapiedi ergonomici e app dedicata al benessere con sei modalità diverse.

L'autonomia massima dichiarata è di oltre 600 km, raggiunta dalla Peaq 90 a trazione posteriore. I tempi di ricarica sono di 27-28 minuti per passare dal 10 all'80% della batteria con tutte e tre le motorizzazioni disponibili.

In configurazione a 5 posti, il bagagliaio offre una capacità di 935 litri, che si riduce a 299 litri con tutti e 7 i posti occupati. Inoltre, sono disponibili 37 litri nel mini frunk ricavato sotto il cofano anteriore per ulteriore spazio di stoccaggio.

La Skoda Peaq offre un'autonomia massima di oltre 600 chilometri con una singola carica, permettendo di affrontare lunghi viaggi con grande serenità e riducendo la necessità di fermate per ricarica.

La Skoda Peaq è un SUV a 7 posti con dimensioni importanti: 4,87 metri di lunghezza, 1,87 m di larghezza, 1,66 m di altezza e un passo di 2,97 m, garantendo ampi spazi interni e versatilità per famiglie numerose.

La Skoda Peaq sarà disponibile in concessionaria nella seconda metà del 2026 con prezzi a partire da circa 50.000 €. I listini ufficiali verranno comunicati nei prossimi mesi.

La Skoda Peaq presenta un design pulito e minimale con il caratteristico frontale TeckDark Face, fari Matrix LED a 18 segmenti, maniglie a scomparsa e spoiler integrato al tetto. È disponibile in 10 colori di carrozzeria e cerchi aerodinamici da 19, 20 o 21 pollici, con una versione Sportline più aggressiva.