FAQ Moto

Secondo AICMOTO, la crescita dell'11% nasconde una 'migrazione di budget': i clienti acquistano prodotti che costano un terzo rispetto a due anni fa. Lo spostamento verso scooter di piccole cilindrate (fino a 125 cc) e modelli low-cost riduce il valore totale del mercato. Con questa composizione, la rete commerciale registra marginalità piatta o calante, nonostante i volumi crescenti.

Ad agosto 2026 le immatricolazioni complessive raggiungono 17.038 unità (+5,28%). Gli scooter totalizzano 10.272 unità (+9,92%), mentre le moto si fermano a 5.818 pezzi (-3,9%). È il secondo mese consecutivo di calo per le moto, dopo il -6,51% di luglio, segnalando una possibile inversione di tendenza.

Nei primi otto mesi del 2026 il mercato raggiunge 291.831 immatricolazioni (+11,21%). Gli scooter rappresentano il 59% con 172.286 unità (+15,59%), trainati dalle cilindrate fino a 125 cc (+14,19%) e dalla fascia 126-250 cc (+44,94%). Le moto crescono solo del 5%, concentrate sempre più sulle adventure (+22,53%).

Nella top 30 assoluta di agosto compaiono solo due moto: BMW R 1300 GS (135 immatricolazioni) e Honda XL 750 Transalp (118). Domina lo scooter Honda SH 125 con 727 immatricolazioni, evidenziando lo squilibrio del mercato verso i segmenti low-cost.

Alle Giornate Mondiali Moto Guzzi 2026, tenutesi dal 3 al 6 settembre, hanno partecipato più di 60.000 persone provenienti da ogni parte del mondo, la gran parte in moto. L'evento ha coinciso con l'inaugurazione della nuova fabbrica e del nuovo museo Moto Guzzi, risultando un'edizione straordinaria rispetto alle precedenti edizioni delle GMG.

Durante le GMG 2026 sono stati inaugurati il nuovo stabilimento Moto Guzzi e il nuovo museo. Questi due edifici rappresentano il coronamento di quasi cinque anni di lavori e oltre 50 milioni di euro di investimento, concretizzando un progetto di architettura industriale visionario che combina ingegno, tecnologia, memoria storica e visione futura del marchio.

Uno dei momenti più coinvolgenti è stata la parata di 1.500 Moto Guzzi di ogni epoca, che si è svolta sabato mattina da Lecco a Mandello. La parata è stata aperta dai Corazzieri, la Guardia d'Onore del Presidente della Repubblica, in sella alle Moto Guzzi California 1400, e ha visto la partecipazione anche del team MotoGP di Aprilia Racing e di piloti celebri.

Circa 600 persone hanno potuto partecipare ai test ride gratuiti, provando l'intera gamma Moto Guzzi: la classica V7, la versatile V85, la sport tourer V100 Mandello e la viaggiatrice Stelvio. I test ride sono partiti dal cuore della nuova fabbrica.

Triumph ha deciso di entrare nelle competizioni off-road nel 2018, anno in cui ha avviato lo sviluppo della gamma TF. Questo percorso è ora raccontato nella docuserie 'All In', disponibile sul canale YouTube ufficiale dell'azienda, che mostra il dietro le quinte dello sviluppo dei modelli, l'impatto dell'ingresso nel settore e le prime competizioni affrontate dal marchio britannico.

La docuserie si sviluppa in quattro puntate pubblicate mensilmente da settembre a dicembre. La prima puntata, 'La volontà di spingersi oltre', racconta come è nata l'idea dell'ingresso nel settore. Il secondo episodio 'Mentalità vincente' tratta le sfide e le vittorie, il terzo 'Oltre ogni limite' parla della gamma enduro, mentre l'ultimo 'Verso il gradino più alto' illustra i piani futuri del marchio nel motorsport off-road mondiale.

Triumph offre diverse proposte per l'off-road: la Scrambler 400 XC con ruota anteriore da 19 pollici e monocilindrico da 398 cc, la Scrambler 900 con bicilindrico da 900 cc e modalità Off-Road, e la famiglia Tiger, pensata per viaggi su strada e percorsi sterrati. Tutti questi modelli mantengono il carattere tradizionale Triumph adattandosi ai fondi non asfaltati.

La docuserie vede il contributo di figure rilevanti del settore: nella prima puntata intervengono Steve Sargent, Ian Kimber, Rod Lopusnak, Ivan Cervantes e Ricky Carmichael. Nel secondo episodio partecipano Guillem Farrés e Camden McLellan, mentre nel terzo intervengono gli specialisti dell'enduro Paul Edmonston e Jonny Walker, che raccontano il programma Enduro della gamma TF-E.

La Benda Napoleon Bob 125 è una cruiser 125 cc guidabile con patente A1, equipaggiata con un insolito motore V-Twin raffreddato a liquido da 14 CV. Presenta uno stile bobber classico reinterpretato in chiave moderna, con impianto full LED, display TFT da 4,3 pollici, freni a disco e ABS a doppio canale. L'architettura ciclistica comprende forcella telescopica semi-nascosta con ammortizzatori laterali anteriori e doppio ammortizzatore posteriore regolabile.

Il motore V-Twin bicilindrico è insolito perché la categoria delle 125 cc è solitamente dominata da propulsori monocilindrici convenzionali. Questo elemento tecnico distintivo consente alla moto di offrire una curva di coppia generosa ai bassi regimi e un sound di scarico profondo e coinvolgente, differenziandola nettamente dalla concorrenza.

La Benda Napoleon Bob 125 è disponibile sul mercato italiano a partire da settembre in due colorazioni: Retro Green e Phantom Black. Il prezzo è altamente competitivo, fissato a 4.990 euro, rendendola accessibile anche ai possessori di patente A1.

Manubrio e sella sono studiati per offrire una posizione di guida naturale e confortevole, adatta sia agli spostamenti brevi quotidiani che ai viaggi più lunghi. La disposizione dei comandi è progettata con l'obiettivo della massima intuitività d'uso.

L'Aprilia Tuono V4 Factory è equipaggiata con un motore V4 a 65 gradi longitudinale da 1.099 cc, dotato di 4 valvole per cilindro e raffreddato a liquido. Eroga una potenza massima di 180 cavalli a 11.800 giri al minuto e una coppia massima di 121 Newton metri a 9.650 giri al minuto. Il motore lavora in abbinamento a un cambio a 6 rapporti con quick shifter bidirezionale e frizione multidisco in bagno d'olio.

La Tuono V4 Factory monta una forcella Öhlins a gestione elettronica con steli rovesciati da 43 mm e sospensioni semiattive Öhlins Smart. Questi sistemi dialogano in tempo reale con la piattaforma inerziale di bordo per regolare istantaneamente i parametri di compressione ed estensione, offrendo un setup corretto in ogni condizione di guida.

Il pacchetto a-PRC è un sistema evoluto con componenti adattive e predittive che assiste il pilota includendo controllo di trazione, imbardata e gestione dell'impennata. Utilizza un algoritmo predittivo all'avanguardia che elabora continuamente molteplici parametri del veicolo e lo stile di guida, offrendo controllo progressivo e uno slide control raffinatissimo per gestire lo slittamento laterale della ruota posteriore.

La moto offre configurabilità totale, accessibile tramite i comandi al manubrio o tramite app smartphone. È possibile personalizzare le modalità di guida e i settaggi delle sospensioni direttamente dalla connessione con lo smartphone, fornendo al pilota il massimo controllo sulle prestazioni della moto.

È un hub multifunzionale progettato dall'architetto Greg Lynn che ridisegna il concetto di casa motociclistica. Inaugurato in occasione delle Giornate Mondiali Guzzi 2026, fonde ingegno, tecnologia e memoria storica nello stesso perimetro industriale dove Moto Guzzi ebbe inizio 105 anni fa. Include una fabbrica automatizzata di 5.500 mq, museo, spazi pubblici e aree hospitality.

La struttura produttiva di 5.500 mq dispone di linee di assemblaggio motore completamente nuove e automatizzate. Il montaggio finale è collegato all'officina motori tramite un sistema di conveyor robotizzato con robot Kilo sviluppati da Piaggio Fast Forward. Il processo culmina con i collaudi finali delle moto.

Su 3.000 mq di superficie, il museo ospita oltre 160 esemplari restaurati che raccontano la storia del marchio dal prototipo G.P. fino ai modelli attuali, includendo le moto vincitrici di 14 titoli iridati. Dispone di sezioni tematiche dedicate a cinema, competizioni, viaggio e mezzi militari, con vetrate che permettono di osservare le linee produttive.

Il progetto include 4.200 mq di spazi pedonali all'aperto con due piazze alberate, la Galleria del Vento restaurata, un mosaico monumentale dell'aquila Guzzi, Motoplex Store, caffetteria, spazi per workshop ed eventi, e un nuovo auditorium di oltre 1.200 mq complessivi.

Il sound del motore non viene progettato solo alla fine dello sviluppo, ma studiato fin dalla prima accensione. Il carattere acustico prende forma nel momento della combustione della miscela aria-benzina. La progettazione acustica è integrata nel concept del veicolo insieme a potenza, guidabilità e design, non affrontata separatamente.

Lo scarico svolge principalmente la funzione di silenziatore, eliminando le frequenze indesiderate piuttosto che creare il suono. Attenuando selettivamente determinate frequenze, spesso le basse, gli ingegneri mettono in risalto il carattere già presente nel motore. Non può inventare suoni che non esistono già nella combustione.

Honda utilizza simulazioni digitali per modellare e analizzare le qualità sonore prima di realizzare prototipi fisici. Tuttavia, la percezione umana rimane insostituibile: gli ingegneri analizzano frequenza, volume, risposta all'acceleratore e le sfumature sonore, prendendo decisioni finali basate sulla valutazione umana.

No, l'acustica dei motori viene sviluppata attraverso logica ingegneristica piuttosto che riferimenti emotivi o musicali. L'arte risiede nel perfezionamento: estrarre gli elementi più desiderabili della combustione ed eliminare il resto, non nell'imitazione di suoni esterni.

È un'edizione esclusiva creata per celebrare i 105 anni di storia di Moto Guzzi, presentata in occasione dell'inaugurazione del nuovo stabilimento a Mandello del Lario. La serie è disponibile per un tempo limitato, da ottobre 2026 a fine 2027, ed è declinata su cinque modelli: Stelvio, Stelvio PFF Rider Assistance Solution, V100 Mandello, V8 Strada e V7 Stone.

La serie si distingue per una livrea grigia con finitura perlata lucida, ispirata al linguaggio industriale del nuovo stabilimento. Dettagli gialli in contrasto impreziosiscono il design, come la grafica verticale con il numero 105 sul serbatoio e sul canale del cerchio ruota posteriore. La sella presenta l'aquila stilizzata Moto Guzzi con cuciture gialle.

L'edizione speciale avrà disponibilità limitata nel tempo: sarà commercializzata da ottobre 2026 fino a fine 2027. Questa finestra temporale mira a renderla ancora più esclusiva e desiderabile per i collezionisti Guzzisti di tutto il mondo.

Il nuovo impianto a Mandello del Lario è stato firmato dall'architetto americano Greg Lynn. La struttura comprende il nuovo impianto produttivo, il Museo Moto Guzzi e ampi spazi per eventi e accogliere visitatori internazionali, rappresentando una nuova esperienza industriale, museale e culturale.

La KTM Orange Parade 2026 si terrà al Misano World Circuit dall'11 al 13 settembre, in occasione del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini. La parata in pista è prevista venerdì 11 settembre alle 18, quando centinaia di motociclisti KTM sfileranno all'interno del circuito per celebrare la passione per le due ruote e l'appartenenza alla community KTM.

Per partecipare è necessario iscriversi compilando il form online sul sito dedicato entro l'8 settembre, salvo esaurimento dei posti. La quota è di 30 euro per il pilota e 30 euro per il passeggero. Include fan package KTM, parcheggio riservato, accesso agli eventi e voucher per i concessionari KTM.

Durante la KTM Orange Parade 2026 saranno presenti i piloti del Red Bull KTM Factory Racing impegnati nel Campionato del Mondo MotoGP. La serata si concluderà con la Red Bull Riders Night di Rimini, un'esclusiva festa dedicata all'incontro e alla convivialità tra gli appassionati del marchio.

La quota di 30 euro per persona include un fan package KTM, il parcheggio riservato, l'accesso agli eventi della manifestazione e un voucher spendibile presso la rete dei concessionari KTM, offrendo un'esperienza completa ai partecipanti all'evento.

La gamma 2027 di Kawasaki Z650 S e Z900 si rinnova con una veste cromatica aggiornata e nuove soluzioni estetiche. La Z650 S presenta convogliatori più ampi, manubrio più largo e nuove sovrastrutture, arricchite da dettagli in alluminio. Entrambi i modelli mantengono la loro filosofia di versatilità, tecnologia e carattere, interpretando il concetto di divertimento su due ruote.

La Z650 S dispone del controllo di trazione KTRC che incrementa la sicurezza, strumentazione TFT a colori e connettività Kawasaki Rideology. In optional è disponibile il cambio quickshifter che rende le cambiate più rapide e coinvolgenti, aumentando il divertimento di guida con un'erogazione intuitiva del motore.

Il cuore della Z900 è un motore quattro cilindri in linea da 948 cc raffreddato a liquido, capace di offrire una risposta pronta ai bassi e medi regimi con un allungo deciso agli alti. La dotazione comprende quickshifter bidirezionale, piattaforma inerziale IMU, cruise control, traction control, power mode e cornering management.

La Z900 SE aggiunge componentistica premium con pinze freno Brembo e monoammortizzatore Ohlins. La Performance Edition propone inoltre accessori dedicati, tra cui il silenziatore Akrapovic in carbonio. Disponibile una sola colorazione: Metallic Matte Graphensteel Gray/Metallic Matte Carbon Gray/Golden Blazed Green.

Ad agosto 2026 il mercato italiano delle due ruote a motore è cresciuto del 5,28%, con 17.038 veicoli immatricolati rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Gli scooter hanno guidato la crescita con un +9,92% e 10.272 unità, mentre le moto hanno subito una flessione del -3,9% con 5.818 mezzi targati. I ciclomotori hanno registrato una crescita significativa del +20,92%.

Nei primi otto mesi del 2026 il mercato segna un complessivo +11,21% con 291.831 immatricolazioni. Tutti i comparti registrano crescita: scooter +15,59% (172.286 unità), moto +5,02% (109.173 unità) e ciclomotori +10,19% (10.372 veicoli). Questo dato conferma il trend positivo dell'anno.

Secondo il presidente ANCMA Mariano Roman, moto e scooter stanno esprimendo la propria identità: la moto mantiene una componente emozionale, mentre lo scooter risponde alle esigenze di mobilità pratica e funzionale. In contesto di incertezza economica e inflazione, gli scooter beneficiano dalla loro versatilità, efficacia e sostenibilità economica, mentre le moto attraversano una fase di assestamento dopo un decennio di forte crescita.

I veicoli elettrici hanno registrato una forte ripresa ad agosto 2026 con una crescita del 31,64% e 595 unità immatricolate, dopo un 2025 complicato. Nel cumulato annuo la performance è ancora più positiva con un incremento del 21,44% e 7.313 veicoli registrati nei primi otto mesi dell'anno.

Le Giornate Mondiali Guzzi 2026 si terranno a Mandello del Lario dal 3 al 6 settembre. L'ASI Moto Village sarà allestito in via Parodi, davanti al celebre cancello rosso della fabbrica Moto Guzzi affacciata sul Lago di Como, dove dal 1921 vengono prodotte le moto dell'Aquila Dorata.

L'ASI Moto Village presenta tre mostre tematiche: 'La gente della Guzzi' con modelli popolari come Trotter e Dingo; 'Le star del firmamento Guzzi' con sportive iconiche come la V7 a telaio rosso; 'Le vittoriose di Parlotti', retrospettiva dedicata al marchio sloveno Tomos.

Venerdì 4 settembre alle 11.00 si terrà il talk 'La fabbrica città' confrontando Moto Guzzi e Tomos. Alle 19.30 seguiranno docufilm al cine-teatro De André. Il momento clou è sabato 5 settembre con la grande parata da Lecco a Mandello con migliaia di moto di ogni epoca.

I tesserati ASI in arrivo a Mandello in sella alle proprie moto storiche potranno usufruire di un parcheggio gratuito riservato nell'area dell'ASI Moto Village durante le quattro giorni dell'evento.

La KTM 450 SMR 2027 si rinnova con nuove grafiche racing, Garanzia Premium inclusa di serie e un pacchetto tecnico avanzato che comprende mappature motore, Traction Control, Launch Control e frizione antisaltellamento Suter. Il telaio presenta punti di fissaggio rinforzati per maggiore stabilità e precisione in curva.

La moto è equipaggiata con un motore SOHC da 450 cm³, caratterizzato da compattezza, leggerezza e reattività. Questo propulsore consente alla 450 SMR di esprimere un carattere racing e prestazioni di alto livello, supportate dall'avanzato pacchetto tecnico della moto.

La moto dispone di sospensioni WP XACT di alta gamma con forcella a cartuccia chiusa da 48 mm e monoammortizzatore completamente regolabile per massime performance. L'impianto frenante Brembo garantisce potenza e precisione nelle staccate più impegnative.

La nuova KTM 450 SMR 2027 è disponibile nei concessionari a partire da settembre 2026 al prezzo di 13.250 €. È inclusa la Garanzia Premium del costruttore senza costi aggiuntivi, oltre alla garanzia standard.

La Ninja 125 è una sportiva con estetica racing e posizione di guida da supersport, mentre la Z125 è una naked caratterizzata dal linguaggio stilistico Sugomi con linee taglienti e proporzioni compatte. Condividono lo stesso motore monocilindrico da 14 CV e la base tecnica, ma differiscono nell'impostazione estetica e nel carattere complessivo.

La Ninja 125 monta un motore monocilindrico da 14 CV, telaio a traliccio di tubi, forcella telescopica da 37 mm, sospensione posteriore Uni-Trak, ABS e strumentazione completamente digitale. Offre compattezza e agilità ideali per il traffico urbano con elasticità ai bassi e medi regimi.

La Z125 2027 è disponibile in due varianti cromatiche: Metallic Spark Black e Pearl Storm Gray/Ebony/Metallic Green. Inoltre, è possibile scegliere una sella opzionale più bassa di 25 mm per adattarsi a diverse esigenze ergonomiche.

Entrambi i modelli sono pensati per essere guidati con patente A1, rendendoli perfetti per chi si avvicina al mondo motociclistico. Nonostante le cilindrate compatte, mantengono il DNA Kawasaki delle sorelle maggiori in termini di qualità costruttiva e cura ingegneristica.

Yamaha organizza due appuntamenti principali: l'MX Pro Tour 2026 il 12-13 settembre all'O4 Park Monte Coralli di Faenza, e la prima edizione di EICMA Riding XFest il 19-20 settembre al Max Land MX Raceway Park di Chignolo Po. Entrambi gli eventi offrono la possibilità di testare in anteprima la nuova gamma motocross YZ 2027.

Durante l'MX Pro Tour 2026 a Faenza i partecipanti potranno testare le nuove YZ450F, YZ250F, YZ250 e YZ125 GYTR, scoprendo le prestazioni e il carattere racing dei nuovi modelli Yamaha motocross.

EICMA Riding XFest propone oltre alla gamma YZ 2027 anche i modelli enduro WR250 e WR450, il progetto Rookie AcademX per i giovani con WR125 e TT-R125, e l'area EICMA for Kids Off Road con la PW50 per i più piccoli.

Le prenotazioni per entrambi gli eventi sono già aperte sul sito ufficiale Yamaha. Gli interessati possono registrarsi per l'MX Pro Tour 2026 e per EICMA Riding XFest, scegliendo quale gamma di moto provare tra YZ 2027, WR250 e WR450.