FAQ Auto

Il 7 settembre 2026 la benzina tocca 2,054 euro/litro sulla rete stradale, il livello più alto da luglio 2022. Nell'ultima settimana i rincari si sono accumulati sia per la benzina sia per il gasolio. Tuttavia, il prezzo rimane ancora sotto il record assoluto di 2,184 euro/litro toccato il 14 marzo 2022, all'indomani dell'inizio del conflitto in Ucraina.

Lo sconto di 17 centesimi al litro sulle accise del gasolio, in vigore dalla fine di luglio, è stato prorogato fino a giovedì 10 settembre 2026. La misura è finanziata attraverso il meccanismo delle accise mobili, utilizzando il maggior gettito IVA registrato ad agosto, ed è considerata un intervento-ponte in attesa di misure più strutturali.

Dopo il 10 settembre il Governo starebbe valutando un cambio di strategia: al posto di un taglio generalizzato delle accise, si ipotizza il passaggio a bonus più selettivi rivolti a specifiche categorie di automobilisti. Tale opzione ha già sollevato critiche dalle associazioni di consumatori, contrarie a misure ritenute meno eque rispetto a uno sconto valido per tutti.

Sulla rete autostradale il 7 settembre 2026 i prezzi sono superiori alla media nazionale: benzina self service a 2,140 euro/litro e gasolio a 2,239 euro/litro, quest'ultimo in salita di un centesimo rispetto al giorno precedente.

La campagna presenta il concetto di lusso autentico e quotidiano attraverso un film dove quattro personaggi esitano a utilizzare oggetti di pregio, mentre le nuove GranTurismo, GranCabrio e Grecale rappresentano l'oggetto di lusso nato per essere vissuto ogni giorno, senza rimandi. Il messaggio celebra il lusso non ostentato che entra naturalmente nella vita di tutti i giorni.

Il V6 Nettuno debutta in versione potenziata da 590 CV e 650 Nm di coppia massima. Questo motore sfrutta la combustione a precamera derivata dal motorsport e spinge la GranTurismo Trofeo oltre i 320 km/h di velocità massima, mantenendo comfort e vocazione al gran turismo su lunghe percorrenze.

La nuova Grecale introduce il V6 Nettuno da 390 CV, considerato come riferimento della categoria per potenza specifica. La Grecale Folgore, versione 100% elettrica, offre fino a 580 km di autonomia nel ciclo dichiarato, permettendo di declinare il concetto di performance sia con motore termico che completamente elettrico.

Le tre vetture condividono un frontale completamente ridisegnato con effetto shark-nose, che combina carattere aggressivo e sofisticata efficienza aerodinamica. Questo linguaggio stilistico è il risultato di un percorso iniziato con la MCXtrema, perfezionato con GT2 Stradale e MCPURA, poi applicato all'intera gamma di serie.

La McLaren W1 debutterà in Forza Horizon 6 a partire dal 10 settembre con l'aggiornamento 'British Automotive Series'. Sarà disponibile in esclusiva per chi possiede il Car Pass, il contenuto scaricabile (DLC) del gioco Xbox, e verrà aggiunta direttamente al garage virtuale con l'ultimo rilascio di veicoli previsto per questo DLC.

La McLaren W1 è un'hypercar ibrida che sviluppa 1.275 CV e 1.340 Nm di coppia. Il suo powertrain è basato su un motore V8 biturbo da 4.0 litri. La vettura è prodotta in serie limitata di soli 399 esemplari e combina straordinaria potenza, aerodinamica all'avanguardia e tecnologie di alleggerimento del telaio per garantire dinamica di guida massima.

Con l'aggiunta della McLaren W1, il numero di modelli McLaren disponibili in Forza Horizon 6 sale a 13. Tra questi figurano anche le leggendarie F1 e P1, tutte classificate come modelli 'Legendary' nel gioco, oltre ad altri modelli della Casa inglese come la McLaren Artura.

La McLaren W1 raccoglie idealmente l'eredità delle iconiche F1 e P1, che hanno segnato la storia delle massime performance della gamma di Woking. Tutte e tre le hypercar condividono la classificazione 'Legendary' in Forza Horizon 6, con la P1 che era stata protagonista anche della copertina di Forza Motorsport 5 nel 2013.

L'autonomia massima dichiarata di Audi A2 e-tron è di 646 chilometri secondo il ciclo WLTP. La compatta si distingue per consumi d'energia eccezionalmente contenuti, fino a 12,8 kWh/100 km, rendendola l'Audi più efficiente di sempre.

La compatta introduce un palcoscenico digitale in abitacolo con intelligenza artificiale per il controllo vocale. Offre la suite Audi connected work per trasformare l'abitacolo in car office e un pacchetto di sistemi ADAS di livello high-end per la sicurezza.

Audi A2 e-tron è disponibile in quattro step di potenza, da un minimo di 170 CV fino a un massimo di 326 CV per la versione più performante.

Audi A2 e-tron sarà disponibile nelle concessionarie italiane a partire da gennaio 2027. Il listino prezzi della gamma sarà annunciato più vicino al lancio commerciale.

Lotus Italia presenterà tre modelli al Salone Auto Torino (11-13 settembre): la hypercar 100% elettrica Evija, la nuova Eletre X e la Emira 420 Sport. Quest'ultimi due debuttano in anteprima nazionale e sono già ordinabili dai clienti italiani. L'esposizione sarà allestita nella Piazzetta Reale nel centro di Torino.

La Eletre X H1000 sviluppa 952 CV e 935 Newton metri di coppia, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi. Offre un'autonomia combinata WLTP superiore a 1.200 chilometri, di cui fino a 350 km in modalità elettrica, e ricarica dal 20 all'80% in 9 minuti a 350 kW.

La Lotus Emira 420 Sport debutta sul mercato italiano con un prezzo di listino a partire da 133.500 euro. Questo modello è spinto da un motore 2.0 turbo da 421 CV e rappresenta l'auto di produzione a quattro cilindri più veloce al mondo, con velocità massima di 300 km/h.

I primi esemplari della Lotus Eletre X raggiungeranno le concessionarie italiane a partire dalla seconda metà di ottobre 2026. Sono disponibili due varianti: la H550 a partire da 99.990 euro e la H1000 a partire da 123.990 euro, già ordinabili presso la rete Lotus.

Lo sciopero nazionale del trasporto ferroviario avrà inizio lunedì 7 settembre 2026 alle ore 21.18 e durerà 24 ore, concludendosi alle 21.00 di martedì 8 settembre. L'agitazione coinvolge il personale del Gruppo Ferrovie dello Stato, Trenitalia, Italo Ntv e Trenord, provocando possibili cancellazioni e ritardi sia per i collegamenti ad alta velocità che per il trasporto locale.

Lo sciopero è stato indetto dai sindacati di base Cub Trasporti e Sgb per richiedere il rinnovo del contratto collettivo nazionale in scadenza a fine anno. Tra le rivendicazioni principali figurano lo stop alle flessibilità selvagge, garanzie su riposi, ferie, pasto e una vera conciliazione vita-lavoro per il personale ferroviario.

I passeggeri possono chiedere rimborso dalla dichiarazione di sciopero fino all'ora di partenza del treno per Intercity e Frecce, oppure fino alle 24:00 del giorno precedente lo sciopero per i treni Regionali. In alternativa, è possibile riprogrammare il viaggio a condizioni di trasporto simili, secondo la disponibilità dei posti.

No, lo sciopero riguarda esclusivamente il trasporto ferroviario nazionale e regionale. I mezzi pubblici locali, come autobus e metro, circoleranno regolarmente all'interno delle città, così come taxi, funicolari e aerei non subiranno disagi.

Opel sviluppa ricerca sulla mobilità a zero emissioni da quasi sei decenni, a partire dal 1968 con la Opel Kadett Stir-Lec I, il primo veicolo con range extender. Dal 2024, il marchio tedesco offre l'intera gamma in versione elettrica, diventando il primo costruttore tedesco a proporre ogni modello anche a zero emissioni locali.

Le Opel Corsa GSE e Mokka GSE rappresentano l'apice delle prestazioni della gamma elettrica, con 207 kW (281 CV) di potenza e 345 Newton metri di coppia. La Mokka GSE raggiunge 200 km/h ed è la più veloce di serie 100% elettrica mai prodotta da Opel, mentre la Corsa GSE scatta da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi.

L'Opel Ampera del 2011 è stata la prima Opel elettrica a quattro posti pienamente utilizzabile ogni giorno. Dotata di trasmissione Voltec ad autonomia estesa, dispone di una batteria da 16 kWh e un motore a benzina generatore che attiva automaticamente quando la carica scende sotto il minimo, garantendo un'autonomia di 40-80 chilometri.

L'Opel Grandland Electric AWD è l'ammiraglia della gamma elettrica del marchio, con potenza massima di 239 kW (325 CV) e capacità di traino fino a 1.350 kg. È la prima Opel a batteria con trazione integrale, prodotta in Germania, dotata di telaio con smorzamento selettivo in frequenza adattabile a quattro modalità di guida.

La Fiat Grizzly farà il suo debutto pubblico ad ottobre 2026 al Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre. In quella occasione verranno comunicate tutte le informazioni tecniche complete. Successivamente, la vettura arriverà nelle concessionarie con un lancio previsto entro la fine dell'anno.

La Fiat Grizzly sarà disponibile con diverse motorizzazioni: versioni termiche a benzina, versioni ibride e versioni 100% elettriche con potenze fino a 145 cavalli. Inoltre, a seconda dei paesi, sarà possibile scegliere tra cambio manuale e automatico.

La versione Fastback ha una lunghezza di 4,50 metri. L'abitacolo include un bagagliaio da 600 litri, numerosi vani portaoggetti con il più ampio situato sotto il tunnel centrale, prese USB e piastra wireless per la ricarica. Saranno disponibili anche versioni a 7 posti.

Secondo le indiscrezioni, i prezzi dovrebbero partire da circa 20.000 euro per le versioni termiche e ibride d'ingresso, mentre le varianti 100% elettriche dovrebbero posizionarsi tra i 25.000 e i 27.000 euro. La variante Fastback avrà un costo leggermente superiore, con i listini definitivi annunciati in autunno.

Secondo Reuters, Stellantis è in trattativa con il colosso tecnologico cinese Huawei e con il gruppo automobilistico JAC per una partnership industriale di lungo periodo dedicata al marchio Maserati. I colloqui sarebbero già in fase avanzata e riguarderebbero l'adozione della piattaforma software Harmony Intelligent Mobility di Huawei sui futuri veicoli del Tridente.

L'accordo riguarderebbe l'utilizzo della piattaforma Harmony Intelligent Mobility di Huawei sui futuri modelli Maserati. L'obiettivo sarebbe avviare la produzione del primo modello sviluppato congiuntamente entro la fine del prossimo anno, con possibile commercializzazione sotto il marchio Maextro in Cina e Maserati nei mercati internazionali.

Maserati attraversa un momento complesso: lo scorso anno ha consegnato meno di 8.000 vetture nel mondo, registrando una perdita operativa rettificata di 198 milioni di euro, equivalenti a circa 230 milioni di dollari. Il brand presenterà il proprio piano strategico di lungo periodo nel mese di dicembre.

Il CEO Antonio Filosa ha indicato che le partnership industriali sono centrali nella strategia del gruppo. Un accordo di questo tipo potrebbe favorire un aumento dei volumi produttivi negli stabilimenti italiani di Cassino e Modena, offrendo ai clienti migliori scelte di mobilità.

Hyundai Motor Company è Official Automotive Partner della UEFA Champions League con un accordo pluriennale che prende il via dalla stagione 2026/27 e proseguirà fino al termine della stagione 2030/31. La partnership è stata siglata nell'ambito della collaborazione con UC3, la joint venture di UEFA con gli European Football Clubs.

La IONIQ 3, un'hatchback compatta 100% elettrica progettata in Europa per i clienti europei. È il primo dei cinque nuovi modelli principali che Hyundai lancerà nel Vecchio Continente durante la stagione 2026/27 e inizierà la produzione ad agosto 2026 nello stabilimento di İzmit, in Turchia.

La IONIQ 3 vanta un coefficiente aerodinamico Cx di 0,263, un'autonomia dichiarata fino a 497 km nel ciclo WLTP, un bagagliaio da 441 litri, un display da 14,6 pollici e il nuovo sistema di infotainment PLEOS Connect. La carrozzeria Aero Hatch è stata sviluppata per offrire efficienza ed autonomia ai vertici della categoria.

Hyundai Motor Company sostiene il calcio ai massimi livelli da quasi 30 anni, dai più importanti tornei internazionali fino a club e associazioni di tutto il mondo. Con questa partnership, il brand estende il proprio impegno al vertice del calcio per club europeo.

La Lancia Gamma HF Line è la variante con motore a combustione interna della nuova ammiraglia Lancia. Monta un powertrain ibrido leggero da 145 CV con autonomia dichiarata superiore ai 1.000 km, ed è stata fotografata senza camuffature dal car insider Walter Vayr per l'agenzia Gabetz Spy Unit.

La HF Line utilizza un motore termico ibrido da 145 CV, riconoscibile dai terminali di scarico. La HF Integrale, versione top di gamma, è esclusivamente 100% elettrica con doppio motore (trazione integrale), 375 CV e 0-100 km/h sotto i 5 secondi.

La Lancia Gamma sarà proposta con la HF Line ibrida da 145 CV e tre varianti 100% elettriche: una da 230 CV (540 km autonomia), una da 245 CV Long Range (oltre 740 km), e la HF Integrale da 375 CV (675 km autonomia). Non è confermata una versione ibrida plug-in.

La Lancia Gamma sarà presentata ufficialmente al Salone di Parigi di ottobre 2026, con arrivo in concessionaria nei mesi successivi. È costruita nello stabilimento Stellantis di Melfi sulla piattaforma STLA Medium.

Nel weekend sono stati registrati tre incidenti distinti in altrettante gare automobilistiche: il Rally 1000 Miglia in Lombardia (5 settembre), il Rally della Val d'Aveto in Liguria e la Cronoscalata Trapani-Monte Erice in Sicilia (entrambi il 6 settembre). Il bilancio complessivo è di almeno quattro vittime e diversi feriti.

Domenica 6 settembre, durante la seconda giornata della gara nell'entroterra di Genova, l'equipaggio numero 6 su Škoda Fabia è uscito di strada in curva nei pressi di Mileto. Il copilota Stefano Sappracone è morto sul colpo nell'impatto. I Carabinieri di Sestri Levante hanno aperto accertamenti per ricostruire la dinamica dell'incidente.

Sabato 5 settembre, durante la sesta prova speciale 'Bione' in provincia di Brescia, la vettura numero 42 è uscita di strada travolgendo uno spettatore presente lungo il percorso. Nonostante l'intervento dei soccorsi, la persona non è sopravvissuta. Gli organizzatori hanno sospeso e successivamente interrotto definitivamente la manifestazione.

Domenica 6 settembre, durante la 68ª edizione della cronoscalata, un'auto è uscita di strada travolgendo persone lungo il tracciato. Il bilancio iniziale è di due morti — un commissario di gara e un'altra vittima deceduta in ospedale — e un ferito grave. La gara è stata sospesa immediatamente.

Secondo Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET, la scala industriale è determinante per affrontare la transizione tecnologica del settore. Il nuovo gruppo, con oltre 540.000 veicoli annui e 22 miliardi di ricavi, potrà distribuire gli enormi investimenti richiesti per elettrificazione, batterie, software e biocarburanti su volumi maggiori, mantenendo aperte più strade tecnologiche senza concentrare il rischio su una sola soluzione.

Il periodo di adesione all'OPA inizia il 7 settembre e termina il 26 ottobre. Il prezzo è fissato a 14,10 euro per azione, per un controvalore complessivo vicino a 3,8 miliardi di euro. Questo segue l'approvazione della Consob al documento di offerta.

La divisione Defence, con le controllate IDV e ASTRA, è già stata trasferita a Leonardo per 1,7 miliardi di euro. IVECO porta nel nuovo gruppo una forte presenza industriale in Europa, competenze nei powertrain attraverso FPT Industrial e una posizione rilevante nei veicoli leggeri, pesanti e autobus.

L'Unione Europea ha fissato una riduzione delle emissioni di CO₂ del 43% dal 2030 e del 90% dal 2040 per i veicoli pesanti. Tuttavia, De Rosa sottolinea che infrastrutture, costi energetici e capacità delle reti richiedono adeguamenti concreti per rendere fattibili questi obiettivi.

L'obiettivo è accelerare la diffusione dei mezzi pesanti alimentati a idrogeno in Europa entro il 2030. Le aziende intendono costruire un ecosistema integrato che comprenda una forte offerta di veicoli, l'installazione di stazioni di rifornimento lungo i corridoi strategici europei, e un approvvigionamento di idrogeno a prezzi competitivi, rispondendo alle esigenze reali del trasporto pesante.

Il progetto coinvolge Daimler Truck AG, Volvo Group e Toyota Motor Corporation come costruttori di veicoli, Bosch per tecnologie e componenti, Air Liquide e TotalEnergies per produzione e distribuzione dell'idrogeno, e TEAL Mobility e MB Energy per lo sviluppo delle infrastrutture di rifornimento.

I dettagli completi saranno presentati il 15 settembre 2026 durante una conferenza stampa in occasione della fiera IAA Transportation 2026 di Hannover, l'evento internazionale di riferimento per il settore dei veicoli commerciali e del trasporto pesante in Europa.

L'idrogeno rappresenta una soluzione particolarmente efficace per il trasporto pesante a lunga percorrenza, dove le batterie elettriche hanno limiti di autonomia. L'idrogeno può integrarsi con l'elettrico a batteria in un ecosistema complessivo a zero emissioni, offrendo una soluzione pratica e scalabile.

La BMW V12 LMR è presente nella hospitality dell'Automobile Club d'Italia a Monza come omaggio al legame tra il marchio bavarese e le grandi competizioni endurance. L'esposizione durante il Gran Premio d'Italia di Formula 1 (4-6 settembre 2026) celebra uno dei successi più prestigiosi nella storia sportiva di BMW: la vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans del 1999.

L'equipaggio vincitore era composto da Pierluigi Martini, Yannick Dalmas e Joachim Winkelhock. Guidarono la sport-prototipo spinta da un motore V12 alla vittoria assoluta nella classica gara di durata francese, davanti alla concorrenza delle altre grandi case costruttrici impegnate nella categoria regina dell'endurance.

Valentino Rossi, pilota ufficiale BMW M, ha guidato la BMW V12 LMR nella cronoscalata del Goodwood Festival of Speed 2026. La vettura era preparata da BMW Group Classic e sfoggiava una livrea nero opaco con il numero 46, diversa da quella originale con cui vinse a Le Mans.

La BMW V12 LMR è una sport-prototipo da competizione sviluppata da BMW per le gare endurance. È spinta da un motore V12 e rappresenta uno dei prototipi più celebrati nella storia del motorsport, grazie anche alla sua vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans del 1999.