FAQ MotoGP

Il fit to race è decisivo perché Bagnaia deve ottenere l'approvazione medica dopo l'intervento chirurgico all'avambraccio destro eseguito a inizio luglio per risolvere i problemi di arm-pump. Solo con il via libera dei medici potrà tornare in sella alla Desmosedici GP e affrontare il weekend a Silverstone, una delle tappe più fisicamente impegnative del calendario MotoGP.

Silverstone è una pista fisicamente impegnativa, caratterizzata da un tracciato lungo, veloce e ricco di cambi di direzione. Bagnaia arriva da settimane di stop forzato dopo l'operazione, quindi dovrà ritrovare subito il ritmo e valutare le sensazioni sul braccio operato in una delle gare più dure del calendario.

Bagnaia mira a riprendere il filo della stagione, ritrovare subito il ritmo competitivo e valutare le sensazioni fisiche sul braccio operato. Il weekend rappresenta un banco di prova ideale per misurare la solidità del suo recupero e la competitività della Ducati in un contesto tecnico complesso come quello britannico.

Il lavoro del team Ducati sarà decisivo insieme ai dati raccolti nelle passate edizioni di Silverstone per impostare un percorso di adattamento rapido e sicuro. Questo supporto tecnico è fondamentale per permettere a Bagnaia di riprendere competitività dopo lo stop forzato.

Secondo Marquez, Silverstone è una pista lunga che richiede molte forze dal punto di vista fisico. Inoltre, c'è sempre l'incognita meteo che può stravolgere le sorti della gara. Marquez ha sfruttato la pausa estiva per recuperare energie e continuare gli allenamenti in vista di questa sfida.

Marc Marquez ha chiuso secondo nella Sprint e conquistato il terzo posto nella gara lunga della domenica. Questi risultati arrivano dopo il fine settimana perfetto al Sachsenring, dove ha raccolto tutti i punti possibili e è salito al terzo posto in Campionato.

Silverstone è un tracciato simbolo della storia del Motomondiale, presente in calendario fin dal 1949. La tappa britannica è stata disputata nel tempo tra Donington Park e Silverstone, regalando a Ducati cinque successi dalle vittorie di Stoner nel 2007-2008 fino all'affermazione di Bastianini nel 2024.

Silverstone è un circuito di 5.9 km con 18 curve (10 a destra e 8 a sinistra). La gara sprint dura 10 giri, mentre la gara principale 20 giri. Il record del circuito è di Quartararo con 01:57.233, stabilito nel 2025.

Raul Fernandez ha rinnovato con Trackhouse MotoGP Team per le prossime due stagioni, 2027 e 2028. Il rinnovo biennale permette al pilota e alla squadra americana di continuare a costruire insieme un percorso ricco di risultati nella nuova era della MotoGP.

Fernandez ha conquistato podi nelle Sprint del 2025 a Mandalika e Phillip Island, ha vinto il suo primo Gran Premio con la squadra in Australia, e nel 2026 ha raccolto tre podi nelle gare lunghe e tre nelle Sprint, con successi in Italia e Olanda.

Raul Fernandez è entrato nel progetto Trackhouse fin dal suo avvio, alla vigilia del 2024. In queste tre stagioni è diventato una figura centrale nella crescita della squadra statunitense.

Justin Marks, Owner di Trackhouse Entertainment Group, ha affermato che Fernandez ha dimostrato impegno totale e crescita come pilota. Marks crede che squadra e moto abbiano il potenziale per essere una presenza costante nella lotta per il titolo, con Raul che può aiutare a raggiungere importanti traguardi.

Maverick Vinales assente a Silverstone a causa di un infortunio al braccio sinistro. Durante la pausa estiva, gli esami medici hanno rivelato una piccola lesione nell'infraspinato non individuata precedentemente. Sebbene il sovraspinato sia completamente guarito, la lesione aggiuntiva ha compromesso il recupero della forza nella rotazione esterna del braccio. Vinales ha deciso di concentrarsi sul programma di riabilitazione per garantire il miglior recupero possibile.

Pol Espargaró sostituirà Maverick Vinales a Silverstone. Il pilota riserva KTM è un volto storico del box Tech3, dove ha debuttato in MotoGP nel 2014 e ha disputato 70 gare con la squadra francese. Espargaró aveva già sostituito Vinales in precedenza nel 2025 per un'assenza dovuta a infortunio.

Pol Espargaró ha una lunga storia con Tech3, dove ha debuttato nella classe regina nel 2014 e ha completato 70 Gran Premi con la squadra francese. È campione del mondo Moto2 2013 e riserva ufficiale KTM. Si sente parte della famiglia Tech3 e afferma di sentirsi sempre a suo agio nel box francese.

Il team manager Nicolas Goyon spera di riveder Vinales sulla moto nel prossimo Gran Premio di Aragón. Tuttavia, lo stesso Vinales ha dichiarato di non sapere con certezza quanto tempo richiederà il recupero, impegnandosi comunque a dare il massimo nel processo riabilitativo.

Di Giannantonio arriva a Silverstone con sensazioni positive e determinazione rinnovata. Durante la pausa estiva si è allenato intensamente, recuperando anche da un infortunio al dito, e ha lavorato sia in pista che con le minimoto. Pur scivolato in quinta posizione con 184 punti dopo l'errore del Sachsenring, il pilota romano è fiducioso nel suo pacchetto tecnico e intende trasformare le sensazioni positive accumulate in risultati concreti.

Dodici mesi fa Di Giannantonio ha centrato un brillante terzo posto nella Sprint a Silverstone. Il tracciato britannico gli piace molto perché è lungo, scorrevole e ricco di cambi di direzione, caratteristiche simili ad Austin, una pista che il pilota apprezza particolarmente.

L'obiettivo di Di Giannantonio è confirmmare la solidità mostrata nella prima parte di stagione e riscattarsi dopo l'errore del Sachsenring. Vuole tornare a occupare le zone nobili della classifica e dimostrare il potenziale del suo pacchetto tecnico, affrontando il weekend con le energie ritrovate e la preparazione accurata svolta durante la pausa.

Il meteo inglese potrebbe introdurre variabili imprevedibili durante il fine settimana. Tuttavia, Di Giannantonio e la sua squadra si dichiarano pronti ad affrontare qualsiasi scenario meteo, forti del lavoro svolto e della fiducia nel proprio potenziale.

Silverstone, con il suo layout veloce e tecnico, rappresenta un test ideale per verificare l'equilibrio di Martin. Il circuito richiede precisione, coraggio e una moto stabile nelle curve rapide, elementi che finora hanno esaltato il suo stile di guida. È un passaggio cruciale per misurare la solidità del suo stato di forma prima della seconda metà del campionato.

Jorge Martin comanda la classifica iridata della MotoGP con 208 punti in cascina, nonostante abbia conseguito una sola vittoria in Francia. Il pilota dell'Aprilia si è distinto per la sua costanza, dimostrando una notevole capacità di gestire pressioni, condizioni difficili e una lettura della gara superiore.

L'obiettivo di Martin non è soltanto difendere il vantaggio in classifica, ma proseguire un percorso di continuità che gli ha permesso di costruire una stagione di altissimo livello. Vuole dimostrare che la sua leadership non è frutto di circostanze favorevoli, bensì di un rendimento costante e di una mentalità vincente.

Martin ha descritto la pausa come molto positiva, durante la quale ha potuto riposarsi e allenarsi intensamente. Ha anche completato una sfida in bicicletta insieme ai suoi amici che sognava di fare da tempo. Ora è pronto a tornare in pista con la sua Aprilia e a lavorare nuovamente con il suo team.

Bezzecchi torna dopo tre settimane di recupero intenso a causa della frattura della clavicola sinistra subita nella caduta in Q2 al GP di Germania. Prima di poter gareggiare, dovrà superare la valutazione della commissione medica del Motomondiale per verificare che le sue condizioni fisiche siano sufficienti per affrontare un weekend di gara completo.

Bezzecchi si è sottoposto a un'operazione alla clavicola sinistra e a un intervento di pulizia al ginocchio sinistro per eliminare fastidi che si trascinavano da tempo. L'esame medico sarà particolarmente scrupoloso considerando entrambi gli interventi.

Silverstone è un circuito iconico caratterizzato da lunghissimi rettilinei e sequenze di curve veloci che richiedono controllo millimetrico e una condizione fisica impeccabile. Con 18 curve e variazioni di velocità rapide, la pista non concede margini di errore e richiede stabilità, precisione e gestione ottimale delle gomme.

Bezzecchi ha dichiarato di essere contento di tornare e di avere molta voglia di salire sulla RS-GP26, consapevole però di non essere ancora al 100% delle condizioni fisiche. Ha definito la pausa estiva molto diversa da come se l'era immaginata.

Su Sky MotoGP tutte le sessioni sono in diretta, visibili anche su SkyGo e NowTv. Su TV8 sabato c'è diretta delle qualifiche e Sprint Race, mentre domenica trasmette in differita: Moto2 alle 15:15, MotoGP alle 17:00 e Moto3 alle 18:30.

Jorge Martin dell'Aprilia Racing guida con una classifica molto serrata. Ai Ogura lo segue a 14 punti, Marc Marquez a 18, Marco Bezzecchi a 20 e Fabio Di Giannantonio a 24 punti. Solo 24 punti separano i primi cinque piloti.

La Sprint Race si disputa sabato 8 agosto alle 17:00 italiane con 10 giri. La gara principale della MotoGP si corre domenica 9 agosto alle 14:00 con 20 giri.

Il circuito misura 5,2 km e comprende 6 curve a sinistra e 9 a destra. È tornato nel calendario dal 2010 dopo una ristrutturazione, avendo ospitato il GP britannico dal 1977 fino al 1986.

No. Vinales ha smentito categoricamente le voci che lo vedevano vicino a un passaggio in SBK. Ha dichiarato che non correrà in Superbike, non sta valutando alcun cambio di categoria e porterà a termine la stagione come stabilito dal contratto con KTM, senza alcuna intenzione di abbandonare il progetto.

Vinales sta affrontando una fase complessa che va oltre un semplice calo di forma. Ha trascorso una settimana presso l'APC Center, struttura specializzata nel recupero fisico degli atleti, per analizzare le cause profonde che ostacolano il suo recupero. Le informazioni raccolte sono state condivise con il suo team medico personale.

Vinales ha chiesto di 'smettere di scrivere articoli stupidi', evidenziando la necessità di responsabilità mediatica. Ha sottolineato che la pressione esterna derivante da speculazioni senza fondamento rappresenta un ostacolo ulteriore in una fase già complessa della sua stagione.

Marco Bezzecchi è tornato in pista a Misano tre settimane dopo il violento incidente dell'11 luglio durante il GP di Germania. Ha completato quattro sessioni di allenamento utilizzando un'Aprilia RSV4 stradale, mostrando buona progressione fisica e riuscendo a mantenere un ritmo costante nonostante la recente operazione alla clavicola sinistra.

Bezzecchi ha riportato una frattura alla clavicola sinistra durante l'incidente del 11 luglio nel GP di Germania. La lesione ha richiesto un intervento chirurgico immediato, costringendo il pilota riminese a trascorrere settimane lontano dalla pista per il recupero.

La prossima tappa è Silverstone, dove Bezzecchi dovrà sottoporsi alla valutazione ufficiale dell'équipe medica della MotoGP. Solo dopo questo controllo e il via libera del dottor Angel Charte, responsabile medico del Campionato, potrà ottenere l'idoneità per tornare in gara al Gran Premio di Gran Bretagna.

Bezzecchi aveva dominato la prima parte della stagione, vincendo quattro dei primi sette appuntamenti e guidando la classifica mondiale fino alla tappa di Assen, prima dell'incidente che l'ha costretto a fermarsi.

Casey Stoner ha affrontato una fusione spinale L5-S1 e una sostituzione del disco L4-5. L'operazione è stata eseguita tre mesi prima delle sue dichiarazioni ed era diventata necessaria per affrontare un dolore cronico ormai insostenibile alla colonna vertebrale.

Stoner ha sofferto di dolore alla colonna vertebrale per oltre vent'anni, a partire da un incidente nel 2003 quando finì di testa contro delle balle di fieno. Negli ultimi sei mesi prima dell'operazione, il dolore era diventato insopportabile.

L'ex campione australiano parla di rinascita e afferma che la sua schiena non si è mai sentita così bene da quando riesca a ricordare. Ha scoperto che, anche quando credeva stesse 'bene', viveva comunque con dolore costante. Solo dopo l'operazione ha compreso cosa significhi davvero non avere mal di schiena.

Casey Stoner si è ritirato a soli 27 anni al culmine della sua carriera. Ha vinto due titoli mondiali: il primo nel 2007 con la Ducati e il secondo nel 2011 con la Honda.

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Cal Crutchlow (Castrol Honda LCR) e Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) saliranno sul palco durante la conferenza stampa ufficiale. Altri piloti verranno annunciati nei prossimi giorni. L'evento si terrà giovedì 6 agosto all'Outernet nel cuore di Londra, prima del Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone.

I tifosi potranno ammirare una moto per ciascuno dei cinque costruttori – Aprilia, Ducati, Honda, KTM e Yamaha – il Tower of Champions (trofeo dei Campioni del Mondo), e partecipare a installazioni e attività interattive. Saranno disponibili anche gli spettacolari schermi a tutta altezza dell'Outernet e un contenuto immersivo sulla velocità della MotoGP.

Le porte si apriranno alle 10:00 BST con attività media e conferenza stampa ufficiale. Dal mezzogiorno i tifosi potranno accedere liberamente agli spazi dalle 14:00 per esplorare le installazioni e respirare l'atmosfera del MotoGP in attesa del Gran Premio di Silverstone (7-9 agosto).

È un filmato di 1 minuto e 57 secondi – esattamente il tempo del record sul giro a Silverstone – che catapulta gli spettatori in un viaggio ad alta intensità attraverso Londra come se fossero negli occhi dei piloti più veloci della categoria. Sarà diffuso sui canali social e integrato nell'esperienza dell'Outernet.

Lukas Tulovic del Bmax Racing ha vinto la Gara 2 di Superbike a Misano, completando una doppietta insieme al compagno di team Michael Ruben Rinaldi. Tulovic ha dimostrato una crescita importante nel finale della corsa, superando il compagno e conquistando il primo posto con margine.

Alessandro Delbianco, leader del campionato in Superbike, è scivolato alla prima curva subito dopo lo start della Gara 2. La caduta ha coinvolto anche Christian Gamarino e, sebbene entrambi siano rimasti illesi, si sono ritirati dalla competizione.

Lorenzo Dalla Porta ha ottenuto la sua prima vittoria in Supersport nella stagione, battendo Filippo Farioli e Niccolò Antonelli. Questo successo arriva dopo il podio della gara notturna di sabato, consolidando la sua posizione di primo in classifica.

Emiliano Ercolani ha vinto la Gara 2 in Sportbike, ricambiando il favore a Filippo Bianchi che aveva trionfato in Gara 1. Loris Pedrotti ha completato il podio al terzo posto, rendendo tutto il podio firmato Aprilia.

Alessandro Delbianco su Yamaha (DMR-Yamaha) ha ottenuto la sua prima vittoria nella Racing Night di Misano, imponendo un ritmo schiacciante sin dalla partenza. Il romagnolo ha allungato il suo vantaggio in campionato, consolidandosi come leader indiscusso del CIV. Michael Ruben Rinaldi e Lukas Tulovic del team Bmax Racing hanno completato il podio in seconda e terza posizione.

La Supersport ha offerto una bagarre spettacolare tra Niccolò Antonelli, Lorenzo Dalla Porta e Filippo Farioli, che si sono scambiati il comando ad ogni giro. Sul finale, Farioli ha sfruttato un sorpasso all'inizio dell'ultimo giro e ha resistito al forcing finale di Antonelli, vincendo la gara. Dalla Porta ha concluso terzo dopo aver tentato un ultimo attacco.

Stefano Salvetti ha vinto la Moto4 in una gara che si è accesa nell'ultimo giro, quando sei piloti erano in lizza per il podio. Davide Dotta e il colombiano Aznarez Bryan Gutierrez hanno completato il podio, con quest'ultimo che ha centrato la sua prima coppa.

Filippo Bianchi ha dominato la gara della Sportbike con una prestazione netta e caparbia. Federico Iacoi ha conseguito il secondo posto, seguito da Giacomo Zannoni sul podio. Il podio è risultato completamente italiano, con una competizione intensa durante il pomeriggio di Misano.

Iker Lecuona ha rinnovato il contratto con il Team Aruba.it Racing – Ducati per le prossime due stagioni di WorldSBK, il 2027 e il 2028, continuando a correre in sella alla Ducati Panigale V4R ufficiale.

Dall'inizio della stagione 2026, Lecuona ha conquistato 20 podi e ha ottenuto la sua prima vittoria in Superbike in Gara-1 a Donington Park nell'ultimo round, dimostrando una crescita costante e una rapida interpretazione della Panigale V4R.

Dall'Igna ha sottolineato che Lecuona in pochi mesi ha dimostrato di saper interpretare al meglio la Panigale V4R, trasformando rapidamente il suo potenziale in risultati concreti con una crescita costante, portando velocità, sensibilità di guida ed esperienza fondamentali nel campionato.

Secondo il Team Principal Stefano Cecconi, Lecuona si è adattato alla moto e al team con naturalezza sorprendente, portando passione, dedizione e spirito di squadra. Il rinnovo rappresenta un segnale di continuità in un percorso condiviso che ha generato grandi risultati.