FAQ Formula 1

Le proiezioni dell'organizzazione indicano una presenza complessiva di 400.000 spettatori nell'arco del triplo giorno di attività in pista. Questa cifra supera il precedente primato stabilito nel 2025, quando si registrarono 369.041 presenze.

La Regione Lombardia ha concordato con Trenord un programma straordinario di collegamenti. Nel weekend saranno effettuate 8 corse straordinarie tra Milano Centrale e Monza, la linea S7 verso Biassono sarà prolungata fino alle 22.30, e domenica 6 settembre saranno effettuate 21 corse dirette tra Milano Porta Garibaldi e Biassono.

È stata firmata la concessione dell'autodromo all'Automobile Club d'Italia fino al 2044, a garanzia della continuità dell'impianto e del suo ruolo internazionale.

È stato presentato il progetto Formula 1 Aut, che prevede la realizzazione di una replica a grandezza naturale di una monoposto di Formula 1 costruita dai giovani affetti da disturbi dello spettro autistico dell'Associazione Facciavista di Seregno, in collaborazione con la Fondazione Bluemers.

La gara domenicale è sold out già da diversi mesi, mentre le sessioni di prove libere e qualifiche del venerdì e sabato presentano un volume di biglietti venduti prossimo alla saturazione della capienza complessiva dell'impianto. Secondo il presidente Fontana, ci si sta avvicinando al tutto esaurito anche per le giornate precedenti alla gara.

Gli interventi riguardano la ristrutturazione dei sottopassi per la gestione dei flussi di spettatori, la riasfaltatura del manto stradale con materiali ad aderenza elevata e la revisione delle vie di fuga. Questi lavori garantiranno la rispondenza agli standard richiesti dalla Federazione Internazionale dell'Automobile e dalla Formula 1.

Il contratto per il Gran Premio è stato rinnovato fino alla stagione 2031, garantendo la permanenza della gara nel tracciato brianzolo. Parallelamente, la gestione dell'Autodromo è stata confermata all'Automobile Club d'Italia fino all'anno 2044, assicurando continuità di pianificazione economica.

L'Anello della Regina è un itinerario territoriale che connette idealmente Monza con Bormio, unendo le due principali manifestazioni sportive internazionali ospitate dalla Lombardia nel 2026: il Gran Premio di Formula 1 e i Giochi olimpici e paralimpici invernali di Milano Cortina 2026.

La Ferrari celebra Michael Schumacher nel Gran Premio d'Italia di Monza per marcare il trentesimo anniversario dall'inizio della collaborazione tra il pilota tedesco e la scuderia, iniziata nel 1996. Durante gli undici anni a Maranello, Schumacher ha conquistato cinque titoli mondiali consecutivi dal 2000 al 2004 e ha ottenuto sei campionati costruttori con la Rossa, lasciando un'eredità tecnica e sportiva significativa.

Le SF-24 di Leclerc e Hamilton adottano una livrea ispirata alla Ferrari F310 del 1996, con carrozzeria rossa, elementi bianchi sulle ali e dettagli neri. I cerchi BBS hanno finitura dorata per richiamare i componenti in magnesio del 1996. Il muso espone le sette stelle dal casco di Schumacher e il suo logo personale con le lettere M e S.

Nel circuito brianzolo saranno presenti tre monoposto storiche: la Ferrari F310 del 1996, la F2002 (con cui vinse il mondiale 2002) e la 248 F1 del 2006. La F2002 effettuerà sessioni dimostrative sabato con Rubens Barrichello e domenica con Sebastian Vettel, utilizzando carburante sostenibile avanzato sviluppato da Shell.

Oltre alle attività a Monza, Leclerc e Hamilton partecipano a eventi promozionali nello store Ferrari di Milano in via Giovanni Berchet. Il Museo Ferrari di Maranello dedica un'esposizione temporanea dal 4 al 30 settembre con le cinque monoposto iridate di Schumacher dal 2000 al 2004 e i relativi trofei ufficiali.

Il Fuori GP si articola nei comuni di Arcore, Lesmo e Villasanta con un calendario coordinato che include esposizioni di vetture da corsa storiche, incontri sulla tecnica automobilistica, simulatori di guida professionali, attività sociali e un progetto pilota di accoglienza per i tifosi in camper. Le manifestazioni si svolgono nell'intera settimana della gara in sedi storiche, strutture comunali e spazi pubblici.

La mostra 'Anatomia di un'auto da corsa' presso le Scuderie di Villa Borromeo presenta tre modelli storici: la Porsche 935 K3 ad effetto suolo per gare endurance, la Lancia 037 Abarth vincitrice del mondiale Rally 1983 e la monoposto Toelman TG185 di Formula 1 guidata nel 1985 da Teo Fabi e Piercarlo Ghinzani. L'esposizione integra anche componenti ingegneristiche e rimane aperta fino al 6 settembre.

A Villasanta, Villa Camperio ospita la proiezione gratuita del film F1 con Brad Pitt, simulatori di guida professionali, esposizioni di vetture storiche e dimostrazioni tecniche. L'Area feste di via Sauro accoglie un Pop Up Village con campi da basket, attività per famiglie, servizi Enpa e ristorazione vegetale, oltre a dodici stalli attrezzati per camper già completamente prenotati.

Lesmo propone conferenze storiografiche sulla storia dell'automobilismo, lo spettacolo itinerante 'Le Ferrarine' presso la Monza Kart Arena, esibizioni musicali, raduni di auto elaborate nell'evento 'Salati and Furious' e simulatori F1 Shift Racing. Nel fine settimana sarà trasmessa la gara su maxischermo e saranno disponibili aree ristoro con gastronomia internazionale.

Ben Sulayem ha dichiarato che Sainz Sr. non ha compreso pienamente cosa significhi ricoprire il ruolo di presidente della FIA. Secondo il presidente, l'incarico va oltre la gestione dello sport e richiede di occuparsi di mobilità, gestione organizzativa e 245 membri mondiali, comportando un impegno di 365 giorni all'anno senza compenso.

Sainz Jr. ha smentito di aver seriamente considerato il passaggio ad Audi, definendo le indiscrezioni come semplici voci del paddock. Ha confermato che quest'anno non ha mai preso seriamente in considerazione l'idea di lasciare Williams per un'altra squadra.

Danner ha manifestato preoccupazione per la Williams, affermando che ci sono più problemi di quanto visibile esternamente. Ha inoltre evidenziato una discrepanza sulle dichiarazioni del contratto di Sainz: lo spagnolo parla di accordo annuale, mentre il team principal Vowles sostiene sia pluriennale.

Il weekend inizia giovedì 3 settembre con la conferenza stampa alle 13:30. Venerdì 4 settembre: prove libere 1 alle 12:30 e prove libere 2 alle 16:00. Sabato 5 settembre: prove libere 3 alle 12:30 e qualifiche alle 16:00. Domenica 6 settembre la gara scatta alle 15:00. La diretta esclusiva è su Sky Sport F1 (canale 207), mentre TV8 trasmetterà in chiaro.

Kimi Antonelli comanda la classifica mondiale con 59 punti di vantaggio su George Russell e Lewis Hamilton, che inseguono a pari merito. Lando Norris è quarto a -83 punti, seguito da Charles Leclerc a -87 punti da Antonelli.

L'Autodromo di Monza è stato costruito nel 1922 in soli 110 giorni ed era il terzo circuito permanente al mondo. Nel 1954 l'anello dell'alta velocità è stato ricostruito e aggiunte le chicane. Nel 1976 sono state realizzate le chicane permanenti della Roggia, la Variante Ascari e la Prima variante. Nel 1994-1995 e 2000 la Prima variante è stata modificata e modernizzata tutta la struttura.

Max Verstappen ha vinto il Gran Premio d'Italia 2025 con una prestazione dominante partendo dalla pole position. L'olandese della Red Bull ha preceduto Lando Norris e Oscar Piastri delle McLaren, mentre Charles Leclerc ha chiuso quarto.

Antonelli affronta Monza 2026 con consapevolezza completamente diversa. Le difficoltà del suo debutto in Formula 1 nel 2025 lo hanno reso più forte emotivamente e mentalmente. Ha accumulato esperienza fondamentale per la sua crescita, che gli permette ora di affrontare il weekend con atteggiamento e mentalità rinnovati. Dichiara di volersi godere molto più il fine settimana rispetto al passato.

Andrea Kimi Antonelli è il leader del campionato con 59 punti di vantaggio sul duo formato da Lewis Hamilton e George Russell. Questa situazione di classifica certifica la grande crescita del pilota Mercedes e lo proietta come principale protagonista della corsa al titolo mondiale.

Antonelli dovrà affrontare una penalità legata alla power unit che lo costringerà a una gara di rimonta dalle retrovie, rendendo il suo appuntamento casalingo più complicato. Nonostante ciò, avrà a disposizione la maturità e la consapevolezza sviluppate nel corso della stagione per limitare i danni.

Un titolo mondiale per Antonelli rappresenterebbe un momento storico, poiché l'ultimo campione del mondo italiano è Alberto Ascari, iridato nel 1952 e nel 1953. L'italiano ha davanti a sé la possibilità di scrivere un nuovo capitolo della storia del motorsport italiano, dopo un'attesa lunghissima.

Max Verstappen ha prolungato il suo contratto con la Red Bull fino al 2030. L'accordo è stato annunciato a Zandvoort, nel fine settimana di apertura della seconda parte del Mondiale, e rappresenta un legame a lungo termine tra il quattro volte campione del mondo e la scuderia di Milton Keynes.

Wolff ha espresso soddisfazione per la decisione di Verstappen, sottolineando però che Mercedes aveva già le idee chiare sul proprio futuro. Il team principal ha dichiarato di essere pienamente convinto della formazione attuale, con Russell e Antonelli, ritenendola la 'line-up ideale' della squadra di Brackley.

Mercedes punta su George Russell e Andrea Kimi Antonelli. Antonelli è stato promosso in Formula 1 nel 2025 per raccogliere l'eredità di Lewis Hamilton. Il giovane italiano è attualmente al comando della classifica piloti con un margine di 59 punti su Russell e Hamilton.

Secondo Wolff, la conferma di Verstappen alla Red Bull ha messo definitivamente fine alle incognite che hanno caratterizzato il mercato piloti degli ultimi mesi. Il manager austriaco ha dichiarato che 'la silly season è ufficialmente cancellata' e tutti possono ora concentrarsi sulle corse.

La Ferrari introduce l'aggiornamento del propulsore 067/6 sviluppato nel programma ADUO2, con una riprogettazione della camera di combustione e del turbocompressore. I tecnici hanno modificato la geometria interna e l'orientamento delle pale, abbinando una nuova formulazione di carburante sviluppata da Shell. L'insieme garantisce un incremento di potenza stimato di circa 15 cavalli e un'ottimizzazione della curva di erogazione della coppia per massimizzare la spinta elettrica.

La SF-26 si presenterà con una livrea speciale dedicata a Michael Schumacher e alla F310, la monoposto con cui il Kaiser vinse a Monza nel 1996. L'allestimento speciale coniuga il ricordo del successo del 1996 con le esigenze tecniche del presente, celebrando la memoria del campione tedesco.

La vettura utilizza una configurazione aerodinamica a basso carico per ridurre la resistenza all'avanzamento. Il pacchetto comprende la versione più estrema dell'ala posteriore 'Macarena', abbinata al sistema FTM e agli scarichi soffiati. L'utilizzo della configurazione più estrema resterà in dubbio fino alle verifiche del venerdì.

La Ferrari impiega strategie di gestione dell'energia supportate da modelli di intelligenza artificiale per calibrare i flussi elettrici e garantire la massima potenza nei punti critici. Questo è necessario poiché a Monza la scarsità di staccate prolungate limita le occasioni di ricarica dell'ibrido, un aspetto che ha penalizzato la Scuderia nella prima parte di stagione.

Lando Norris ha rinnovato il suo contratto con la McLaren fino al termine della stagione 2030, con un'opzione per un'ulteriore estensione pluriennale oltre questo termine. L'accordo garantisce alla squadra britannica la presenza del pilota per almeno altre quattro stagioni.

La McLaren ha omaggiato Norris con la donazione della MCL39, il telaio originale con cui il pilota inglese ha conquistato il mondiale lo scorso anno. La vettura rappresenta un riconoscimento formale per il contributo fornito nel primo titolo mondiale piloti della squadra dal 2008 e nel raggiungimento del secondo titolo costruttori consecutivo nel 2025.

Norris ha disputato 163 Gran Premi con la McLaren, record assoluto di presenze nella storia della scuderia. Nel corso delle sue sette stagioni da titolare ha collezionato 13 vittorie nei Gran Premi, 18 pole position e 48 piazzamenti sul podio, culminati con la conquista del titolo mondiale piloti nel 2025.

Lando Norris fa parte del programma sportivo McLaren da nove anni, essendo entrato nel vivaio della squadra nel 2017 come collaudatore e pilota addetto allo sviluppo al simulatore. È stato poi promosso al ruolo di pilota titolare a partire dalla stagione 2019.

Nikola Tsolov ha svolto il suo primo test in Formula 1 a bordo della VCARB02 della Racing Bulls all'Autodromo di Imola. Durante la giornata di prove private TPC (Testing of Previous Cars), il pilota del Red Bull Junior Programme ha percorso 690 chilometri, accumulando dati utili per comprendere i sistemi di bordo, l'impronta delle gomme e la risposta aerodinamica della vettura.

Il TPC (Testing of Previous Cars) è un protocollo FIA che consente alle scuderie di effettuare sessioni di valutazione con piloti in formazione utilizzando vetture omologate in stagioni precedenti. Questo programma rappresenta una fase fondamentale di sviluppo, permettendo ai piloti di acquisire chilometraggio, abituarsi alle velocità e alle sollecitazioni fisiche della massima categoria automobilistica, oltre a raccogliere dati telemetrici per il miglioramento continuo.

Tsolov ha espresso grande entusiasmo per l'opportunità, affermando di aver completato il primo giorno TPC di formula 1 con soddisfazione. Ha ringraziato VCARB e il Red Bull Junior Team per la fiducia riposta, sottolineando che è un obiettivo per il quale ha lavorato tutta la vita e che ha apprezzato ogni passaggio in pista.

Il team principal della Racing Bulls ha definito l'adattamento di Nikola come 'molto positivo'. Permane ha evidenziato come il pilota si sia adattato rapidamente alla vettura mostrando freddezza e controllo, qualità fondamentali per un debuttante in Formula 1. Ha sottolineato che questa uscita rientra nel piano di sviluppo continuo della squadra per i suoi piloti del vivaio.

Al Mugello hanno partecipato tre scuderie: McLaren, Red Bull e Audi. La sessione di test si è svolta per due giorni e ha coinvolto cinque piloti: Liam Lawson e Ayumu Iwasa per la Red Bull, Oscar Piastri e Lando Norris per la McLaren, e Nico Hülkenberg per l'Audi. L'obiettivo era valutare le tre mescole più dure della gamma da asciutto per il 2027.

Durante la sessione di due giorni al Mugello è stata coperta una distanza totale di 2.948 chilometri. Nel primo giorno Lawson ha percorso 608 km e Piastri 488 km. Nel secondo giorno Norris ha coperto 603 km, Iwasa 614 km e Hülkenberg 635 km, il maggior numero di giri della sessione.

Pirelli ha valutato le tre opzioni più dure della gamma da asciutto: C1, C2 e C3. La mescola C2 è stata la più testata, con Lawson e Norris che hanno focalizzato gran parte del loro programma su questa specifica. Alcuni piloti hanno testato anche le combinazioni C1 e C3 per un confronto completo.

Il programma di sviluppo pneumatici Pirelli per il 2027 proseguirà con una nuova sessione dedicata alle coperture da asciutto il 15 e 16 settembre sul circuito di Imola. In quella occasione scenderanno in pista le monoposto della Ferrari e della Racing Bulls.

Mercedes ha scelto Monza perché, secondo i calcoli del team, è la pista migliore per scontare la penalità. I lunghi rettilinei e le opportunità di sorpasso del circuito brianzolo offrono maggiori possibilità di recuperare posizioni rispetto ad altri circuiti. La scelta evita inoltre di posticipare la decisione, prevenendo potenziali problematiche legate all'affidabilità.

Wolff ha dichiarato che i calcoli e gli algoritmi di Mercedes indicano Monza come la pista migliore per scontare la penalità, precisando che la valutazione non tiene conto della nazionalità del pilota. Ha sottolineato che Mercedes prioritizza la lotta per il campionato mondiale rispetto a considerazioni di impatto mediatico.

Antonelli arriva al Gran Premio d'Italia da leader della classifica mondiale con un vantaggio di 59 punti sui diretti inseguitori, Lewis Hamilton e George Russell. Questo margine costruito durante la stagione rappresenta un elemento importante per affrontare il fine settimana di Monza.

Durante il weekend di Zandvoort, Antonelli aveva già anticipato lo scenario, dichiarando di essere consapevole della sostituzione del motore e della relativa penalità a Monza. Ha sottolineato che, nonostante sia la sua gara di casa, la priorità assoluta resta la classifica generale.

Sì, Alpine Formula One Team ha ufficializzato il rinnovo contrattuale di Franco Colapinto per il mondiale di Formula 1 2027. Il pilota argentino continuerà a gareggiare insieme a Pierre Gasly, confermando la stessa formazione per la terza stagione consecutiva. Colapinto rimane come pilota titolare della squadra di Enstone.

Colapinto ha ottenuto 19 punti nella prima metà del campionato 2026, piazzandosi in zona punti in sei dei dodici Gran Premi disputati. Il suo miglior risultato è stato il sesto posto nel Gran Premio del Canada a Montréal, seguito dal settimo posto a Miami e dal decimo in Cina.

Briatore ha sottolineato l'importanza della stabilità nella squadra. Ha dichiarato che avere la formazione piloti già confermata consente di concentrare il lavoro dello sviluppo della vettura, considerato la priorità numero uno. Ha elogiato la crescita di Colapinto e le sue prestazioni a Miami e Montréal.

Colapinto ha espresso soddisfazione nel rimanere in squadra, sottolineando i significativi progressi fatti rispetto alla stagione scorsa. Ha confermato che gli obiettivi a lungo termine sono gareggiare e vincere, ringraziando la squadra e la dirigenza per la fiducia riposta in lui come pilota per il futuro.

Per Baku e Singapore, circuiti cittadini, Pirelli ha selezionato le mescole più morbide: C3 come Hard, C4 come Medium e C5 come Soft. Per la Malesia, invece, sarà utilizzata la gamma intermedia composta da C2, C3 e C4, poiché il circuito di Sepang esercita sollecitazioni di livello medio sui pneumatici.

Il Bahrain Grand Prix 2026 si trasferisce a Sepang per un'intesa multilaterale tra Formula 1, FIA e i governi di Bahrain e Malesia. Questa soluzione mantiene la gara in calendario quando non sarebbe stato possibile svolgerla a Sakhir, garantendo il numero complessivo di gare previste per la stagione.

L'asfalto di Sepang è particolarmente abrasivo e non è stato rifatto dal 2017. La scelta mira a ridurre il divario di tempo sul giro tra strategie a una e due soste, favorendo un ventaglio più ampio di possibili tattiche di gara.

Nel caso di valutazioni di sicurezza sconsigliassero la trasferta nel Golfo Persico, Imola diventerebbe la sede probabile dell'ultimo evento del campionato 2026, collocato nel mese di dicembre, portando il totale a 22 o 23 gare.