FAQ Nautica

Lo yacht Kalm da 67 metri è stato acquistato da Nancy Walton, una delle donne più ricche del pianeta e erede della catena Walmart. L'acquisizione è avvenuta nelle scorse settimane. Nancy Walton è tra le pochissime persone al mondo che possono permettersi imbarcazioni di questa categoria.

La nave dispone di 3 cabine per 6 ospiti e 20 membri dell'equipaggio. È alimentata da 4 motori diesel MTU che le permettono di raggiungere 22 nodi di velocità massima. Ha un'autonomia fino a 4.500 miglia nautiche, serbatoi di carburante da oltre 1 milione di litri e 170.000 litri di acqua dolce.

Lo yacht è dotato di camera di decompressione, eccellente centro immersioni, eliporto e struttura medica. È attrezzato per trasportare sci, elicottero, giocattoli, tender, moto d'acqua e potenzialmente un sommergibile. Queste dotazioni lo rendono un'imbarcazione di supporto estremamente sofisticata e versatile.

È un superyacht di lusso lungo circa 30 metri, realizzato dalla collaborazione tra Lamborghini e The Italian Sea Group, con design ispirato alle supercar della Casa di Sant'Agata Bolognese. Sarà disponibile a partire dalla fine del 2027.

Gli esterni dello yacht si ispirano alla Lamborghini Fenomeno, con la livrea di lancio in colore Giallo Crius e i fari che riprendono il design di quelli della supercar italiana prodotta in soli 29 esemplari.

La plancia di comando richiama quella della Lamborghini Temerario, con interni che riprendono colori, cuciture e forme tipiche delle supercar del brand, caratterizzati da esagoni, linee pulite e la tipica forma a Y.

Il primo modello nato dalla partnership è stato lo yacht Tecnomar for Lamborghini 63, lanciato nel 2020 e accolto con grande successo tra gli appassionati, il cui nome rimanda alla lunghezza dell'imbarcazione in piedi.

È un nuovo yacht di lusso realizzato dalla Lamborghini e The Italian Sea Group, presentato in anteprima mondiale al Monaco Yacht Show. L'imbarcazione, lunga circa 30 metri, unisce l'eccellenza tecnica e ingegneristica di The Italian Sea Group con l'estetica distintiva delle supercar Lamborghini. Sarà disponibile a partire dalla fine del 2027 e segue il successo dello yacht Tecnomar for Lamborghini 63 lanciato nel 2020.

Gli esterni dello yacht si ispirano alla supercar Fenomeno, con il colore Giallo Crius utilizzato per la livrea di lancio. I fari anteriori e posteriori riprendono il taglio di quelli della vettura Lamborghini. La plancia di comando rimanda alla supersportiva ibrida Temerario, promettendo lo stesso feeling di guida di una Lamborghini.

Gli interni richiamano i modelli della Casa di Sant'Agata Bolognese, riprendendo colori, cuciture e forme distintive. Sono presenti elementi caratteristici come esagoni, linee pulite e la forma Y, tipici dello stile Lamborghini, creando continuità estetica con le supercar della Casa emiliana.

Lancia Corse HF è la divisione sportiva di Lancia, guidata dal direttore Eugenio Franzetti. I programmi attuali includono la Ypsilon Rally4 già in competizione e il lancio della nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale, segnando il ritorno ufficiale del marchio alle competizioni rallystiche.

Miki Biasion è una leggenda del motorsport italiano, considerato il pilota italiano più vincente di sempre nei rally. Ha costruito gran parte della sua carriera vincente con Lancia ed è oggi ambassador di Eberhard & Co., la maison svizzera Official Timekeeper del Salone Nautico di Genova.

L'orologio da collezione Lancia HF è un prodotto nato dalla partnership tra Lancia ed Eberhard & Co., orologeria svizzera con lunga tradizione. Simboleggia i valori condivisi dai due brand storici come passione, heritage e precisione tecnica.

Lancia ha partecipato al Salone Nautico di Genova 2025 grazie alla collaborazione con Eberhard & Co., Official Timekeeper dell'evento. La presenza è culminata nel talk 'La Sfida del Tempo', dedicato al valore della precisione, della tecnica e dell'innovazione nel motorsport e nell'orologeria.

Il talk "La Sfida del Tempo" ha affrontato il significato della sfida del tempo nei mondi della tecnica, dello sport e dell'innovazione. L'incontro ha esplorato il mix di tradizione e modernità di Eberhard & Co, il valore della precisione e resilienza nelle competizioni automobilistiche, e il ritorno di Lancia alle gare attraverso i recenti programmi sportivi.

I tre protagonisti sono stati Mario Peserico, general manager Eberhard & Co., Eugenio Franzetti, direttore di Lancia Corse HF, e Miki Biasion, leggenda del motorsport e ambassador della Maison svizzera, nonché Official Timekeeper dell'evento.

Lancia sta tornando alle competizioni con la Ypsilon Rally4 e il lancio della nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale, riaffermando così l'ambizione sportiva della Casa e guardando con determinazione al futuro.

La partnership nasce da valori condivisi come passione e heritage. Celebra la capacità di due marchi storici di coniugare tradizione e innovazione, con Miki Biasion che rappresenta un punto di contatto naturale tra i due mondi, incarnando lo spirito HF in modo autentico.

La tecnologia Drive-by-Wire (DBW) sostituisce i tradizionali comandi meccanici con controlli elettronici, garantendo maggiore precisione nella gestione del motore, risposta più fluida e riduzione delle vibrazioni. Suzuki la sta estendendo a modelli come DF200AP, DF150AP, DF140BG e DF115BG.

Tramite gateway dedicato e sistema LightHouse 4.10, è possibile visualizzare giri motore, posizione trim, consumi istantanei e medi, carburante utilizzato, ore di funzionamento, voltaggio alternatore, posizione marce e livello serbatoio, monitorando fino a quattro motori contemporaneamente.

I modelli DF300AP EVO e DF250AP EVO si distinguono per una nuova calandra con dettagli in colorazione silver, mentre i modelli meccanici DF250, DF225 e DF200 ricevono aggiornamenti grafici con scritte Suzuki tridimensionali sulla calandra.

Il Salone Nautico di Genova è uno dei principali eventi italiani dedicati alla nautica da diporto, dove i maggiori brand del settore presentano novità e prodotti. Si tiene annualmente a Genova per circa una settimana, con espositori nazionali e internazionali.

Suzuki presenta la nuova gamma MY 26 con l'ampliamento della Stealth Line, il restyling dei motori V6 fuoribordo e importanti aggiornamenti di connettività. Tra le novità spicca l'introduzione della tecnologia Drive-by-Wire su ulteriori modelli e un nuovo sistema operativo LightHouse 4.10 con compatibilità con i display Raymarine Axiom.

I modelli DF200AP, DF150AP, DF140BG e DF115BG ricevono la tecnologia Drive-by-Wire in versione DBW. Questi modelli arriveranno in Italia in autunno, ampliando significativamente la gamma Stealth Line di Suzuki.

I modelli DF300AP EVO e DF250AP EVO presentano una nuova calandra con dettagli in colorazione silver. I fuoribordo a comando meccanico DF250, DF225 e DF200 aggiornano le grafiche sulla calandra con nuove scritte Suzuki tridimensionali, enfatizzando linee moderne e dinamiche.

L'aggiornamento LightHouse 4.10 consente ai fuoribordo Suzuki di connettersi ai display Raymarine Axiom tramite un gateway dedicato. Gli armatori accedono al menu Suzuki direttamente dal display principale, monitorando fino a quattro motori con dati real-time su consumi, carburante, giri e altre informazioni via NMEA2000.

Il nuovo motore Scania DI13 dichiara un risparmio di carburante fino all'8% rispetto alla generazione precedente, pari a un potenziale risparmio fino a 6,7 litri di gasolio per ogni ora di funzionamento a pieno carico.

Sì, il motore Scania DI13 può essere alimentato con carburanti da fonti rinnovabili come HVO e biodiesel, risultando conforme agli standard di emissioni IMO Tier III.

Il motore Scania DI13 da 13 litri è disponibile con potenze che vanno da 350 a 1050 cavalli, adatto sia per imbarcazioni da diporto sia per impieghi professionali.

Sì, Scania propone un motore elettrico marino con potenza continua di 230 kW e picco di 280 kW a 1.500 giri/min, abbinabile a pacchi batteria da 104 o 208 kWh per una navigazione silenziosa a zero emissioni.

Scania esporrà presso il Power Village una gamma completa di motori per la propulsione marina e soluzioni all'avanguardia. In primo piano il nuovo motore DI13, oltre a una soluzione 100% elettrica. L'azienda sottolinea l'importanza della rete di assistenza qualificata e dell'evoluzione costante delle soluzioni, confermando la rilevanza strategica del settore marino per il marchio.

Lo Scania DI13 è un propulsore da 13 litri nato dalla piattaforma Scania Super, con potenze da 350 a 1050 cavalli. Offre un risparmio di carburante fino all'8% rispetto alla generazione precedente, pari a 6,7 litri di gasolio all'ora a pieno carico. È conforme agli standard IMO Tier III e compatibile con carburanti rinnovabili come HVO e biodiesel.

Scania presenta un motore elettrico con potenza continua di 230 kW (280 kW di picco) a 1.500 giri/min, abbinabile a pacchi batteria da 104 e 208 kWh. Questa soluzione garantisce una navigazione silenziosa e a zero emissioni, rappresentando un'opzione sostenibile per il settore marino.

Oltre al DI13 e alla soluzione elettrica, Scania propone il potente motore V8 da 16 litri, dedicato alle applicazioni più esigenti e alle imbarcazioni di maggiori dimensioni, completando così l'offerta per diverse categorie di utilizzo nel settore marino.

Il Windelo 62 è un catamarano a vela innovativo realizzato dalla collaborazione tra il cantiere Windelo e lo Stellantis Design Studio, presentato al Cannes Yachting Festival insieme alla versione Windelo 58.

Il design è stato sviluppato con l'ausilio dell'intelligenza artificiale per ampliare le possibilità progettuali e con uno strumento olografico immersivo di Stellantis che ha permesso di rivedere e adattare i progetti in tempo reale.

Il concept 360 Horizon Cabin è un ambiente interno innovativo che propone un tetto flottante con telaio in vetro invisibile e un layout aperto del pozzetto, offrendo una vista a 360° sull'orizzonte priva di ostacoli, con cabine inferiori più spaziose e luminose.

Stellantis Design Studio ha trasferito l'esperienza maturata nel design automobilistico al settore nautico, applicando proporzioni dinamiche e tecnologie avanzate per creare imbarcazioni che coniugano performance, estetica e sostenibilità.

Il Windelo 62 è un innovativo catamarano a vela realizzato dalla collaborazione tra Windelo e Stellantis Design Studio. È stato presentato al Cannes Yachting Festival insieme alla versione 58, caratterizzandosi per un disegno audace e un ambiente interno all'avanguardia che rappresenta la perfetta sinergia tra l'esperienza di Stellantis nel design e l'impegno di Windelo verso prestazioni e sostenibilità.

Il modello presenta una silhouette dello scafo audace e dinamica che enfatizza le prestazioni. L'aspetto più innovativo è il concept 360 Horizon Cabin, con tetto flottante e telaio in vetro invisibile che offre una vista a 360° sull'orizzonte. Gli spazi sono stati sviluppati utilizzando intelligenza artificiale e strumenti olografici immersivi per ottimizzare il design in tempo reale.

Il design interno utilizza il concetto innovativo 360 Horizon Cabin, che propone un layout aperto del pozzetto/ponte per una visibilità senza ostacoli. Le cabine inferiori beneficiano di maggiore visibilità e spaziosità per aumentare il comfort. Il ponte posteriore è ad ala flottante con migliore accesso alle cabine, mentre un quadro strumenti flottante a tutta larghezza completa la struttura.

Alpine e Beneteau hanno stretto una collaborazione a gennaio 2024 per unire il design sportivo automobilistico francese con la produzione nautica, dando vita a edizioni speciali di imbarcazioni con elementi estetici e tecnici ispirati al marchio Alpine.

La Alpine A110R Ultime è la versione più estrema della sportiva francese, limitata a soli 110 esemplari, con una potenza di 345 cavalli e circa 20 secondi in meno nel tempo sul giro al Nurburgring rispetto alla A110 R standard.

Sono due imbarcazioni fuoribordo ad alte prestazioni nate dalla collaborazione tra Beneteau e Alpine, caratterizzate da carena sportiva, ampi spazi interni, soluzioni tecnologiche avanzate ed elementi estetici esclusivi ispirati al marchio automobilistico francese.

L'evento si è tenuto allo Yacht Club di Antibes a fine agosto, dove entrambi i brand hanno presentato le loro ultime creazioni: le imbarcazioni GT35 e GT40 Alpine Edition e le vetture A390 e A110R Ultime.

Alpine e Beneteau, due iconici marchi francesi rispettivamente automobilistico e nautico, hanno creato una partnership nel gennaio scorso. I due brand, accomunati dalla ricerca di innovazione, eleganza e piacere di guida, hanno collaborato per creare yacht e vetture che uniscono la sportività e la tecnologia di entrambi i settori, presentati insieme in un evento allo Yacht Club di Antibes a fine agosto.

Beneteau ha presentato i nuovi yacht Alpine Edition: le fuoribordo GT35 e GT40. Questi modelli sono caratterizzati da una carena ad alte prestazioni, ampi spazi interni e soluzioni tecnologiche avanzate. La Alpine Limited Edition propone elementi esclusivi nati dalla sportività del marchio automobilistico francese, frutto della collaborazione tra le due aziende.

Alpine ha portato all'evento le ultime vetture presentate: la A390 e la A110R Ultime. Quest'ultima rappresenta la versione più estrema della sportività francese, limitata a soli 110 esemplari, con una potenza di 345 cavalli e prestazioni notevoli, registrando circa 20 secondi in meno nel tempo sul giro al Nurburgring rispetto alla A110 R standard.

SHO sta per Super High Output, ovvero Super Alta Resa. Indica una gamma di motori fuoribordo Yamaha progettati per offrire prestazioni elevate, accelerazione rapida e un ottimo rapporto potenza/peso, destinati principalmente alle corse ad alta velocità e agli sport acquatici.

I motori condividono un'architettura V6 da 4,2 litri, dispongono di 24 valvole, iniezione elettronica, cilindri al plasma per un migliore rapporto potenza/peso, sistema di inclinazione regolabile da qualsiasi angolazione e un generatore da 12V e 70A per alimentare i sistemi di bordo senza penalizzare le prestazioni.

I nuovi motori fuoribordo Yamaha V MAX SHO 200 CV e V MAX SHO 250 CV saranno ordinabili in Europa a partire dal quarto trimestre del 2025, ovvero negli ultimi mesi dell'anno.

I motori Yamaha V MAX SHO sono ideali per imbarcazioni da diporto ad alte prestazioni, dedicate alle corse in acqua e agli sport acquatici. Grazie alla leggerezza, alla risposta reattiva in accelerazione e alla capacità di navigare anche in acque poco profonde, si adattano sia all'uso sportivo sia alle manovre di attracco e varo.

Yamaha ha introdotto i nuovi motori fuoribordo V MAX SHO nella gamma 2026 europea: due propulsori da 200 CV e 250 CV. Entrambi condividono un'architettura V6 da 4.2 litri e sono progettati per le corse ad alta velocità e gli sport acquatici, promettendo accelerazione istantanea e guida reattiva ai diportisti europei.

Nonostante le dimensioni importanti, i motori assicurano grande leggerezza grazie a una progettazione innovativa che include l'utilizzo di cilindri al plasma. Questi offrono un rapporto potenza/peso superiore, garantendo una navigazione performante con spinta più rapida e virate più precise.

I motori dispongono di capacità di inclinazione regolabile da qualsiasi angolazione, potenza elettrica a 12 V e 70 A per i sistemi di bordo, iniezione elettronica per risposta fluida in accelerazione, 24 valvole e consumo contenuto. Garantiscono elevata silenziosità e vibrazione ridotta al minimo.

I nuovi motori fuoribordo Yamaha V MAX SHO 200 CV e V MAX SHO 250 CV potranno essere ordinati in Europa a partire dal quarto trimestre 2025.