FAQ Auto

Secondo i dati diffusi da Tesla, la FSD (Supervisionata) ha una probabilità 4,1 volte inferiore di essere coinvolta in un incidente rispetto alla guida manuale, misurata su 100 milioni di chilometri percorsi su strade pubbliche dell'UE. Il sistema riduce inoltre le frenate brusche dell'81% e le attivazioni della frenata automatica di emergenza dell'84%, sia in autostrada sia in città.

La FSD (Supervisionata) è omologata in cinque Paesi dell'Unione Europea: Paesi Bassi, Danimarca, Belgio, Estonia e Lituania. Attualmente è utilizzata da oltre 70.000 proprietari di veicoli Tesla per oltre 1 milione di chilometri al giorno complessivi.

Tesla fa riferimento a una potenziale votazione a livello europeo prevista per il 6 ottobre 2026. Prima di questa data, Tesla ha condiviso i dati di sicurezza con tutti gli Stati membri dell'UE nell'aprile 2026, allo scopo di dimostrare la conformità e la sicurezza del sistema.

La FSD (Supervisionata) riduce significativamente le collisioni minori durante i cambi di corsia: del 99% in autostrada e del 93% sulle strade extraurbane. Questo dato è stato misurato su 377 milioni di manovre dell'intera flotta Tesla.

Vetta è un nuovo brand del Gruppo FTH dedicato esclusivamente alla consulenza indipendente nel noleggio a lungo termine di auto e veicoli commerciali. Si propone come 'bussola strategica' della mobilità B2B, operando senza vincoli con produttori automobilistici. Confronta l'intero mercato NLT per individuare la soluzione più adatta al cliente, offrendo un canone fisso inclusivo di tutti i costi e restando referente unico dalla scelta del contratto fino alla gestione operativa.

Vetta si differenzia per la sua indipendenza totale: non ha vincoli con costruttori automobilistici o altri fornitori di servizi. Analizza la reale situazione del cliente e confronta tutto il mercato disponibile per trovare la soluzione più idonea, non la più conveniente per il fornitore. Garantisce estrema chiarezza contrattuale, assenza di costi nascosti e proattività nell'identificare le esigenze del cliente.

Vetta si rivolge a clientela B2B, PMI, professionisti, fleet manager e liberi professionisti. Si propone anche come partner per concessionari auto e multimarca che desiderano strutturare il proprio business NLT, e per broker e consulenti della mobilità che vogliono ampliare la loro offerta senza aumentare i costi di struttura.

Il nuovo sito di Vetta sarà online a partire da ottobre 2026, progettato per offrire un'esperienza facile, su misura e trasparente. Nel frattempo, il brand è raggiungibile tramite vettamobility.it e i canali social LinkedIn, Instagram e Facebook.

La 21esima edizione della Formula SAE Italy si terrà dal 2 al 6 settembre 2026 all'Autodromo di Varano de' Melegari, in provincia di Parma. L'evento è organizzato da ANFIA e sarà aperto al pubblico per tutti i cinque giorni, con biglietti disponibili online e in loco.

Sono attesi circa 1.600 studenti delle facoltà di ingegneria provenienti da 14 Paesi, in rappresentanza di 53 atenei. I giovani ingegneri metteranno alla prova le loro competenze tecniche, progettuali e la capacità di lavorare in team.

Le competizioni si dividono in: classe 1EV per la propulsione elettrica (la più numerosa), classe 1CV per veicoli con motori endotermici, classe 1DV riservata alle vetture a guida autonoma, e Classe 3 per progetti senza prototipo marciante.

ASI debutta come partner della manifestazione, portando in pista la Lancia Stratos HF del 1975 alimentata a bio-carburante. Questo progetto Net-Zero Classic dimostra come i carburanti biologici possono ridurre fino all'80% le emissioni di CO2 dei motori storici senza modifiche.

Hamilton ha scovato la Ferrari F40 in un fienile, dove era rimasta ferma per oltre trent'anni senza manutenzione. Ha deciso di salvarla e restaurarla affidando i lavori ai meccanici e ingegneri di Maranello. Dopo mesi di restauro della carrozzeria e della meccanica, la vettura è tornata ai suoi antichi splendori.

Hamilton ha sempre sognato di possedere una F40 sin da bambino. Quando è entrato in Ferrari, si è assicurato di averne una dal suo primo giorno a Maranello. Considera questa vettura l'auto dei suoi sogni e un'opera d'arte incredibilmente rara, tanto da mostrarla con orgoglio sui suoi profili social.

La F40 è equipaggiata da un motore V8 da 3.0 litri sovralimentato con due turbo, che sviluppa 479 cavalli e 577 Nm di coppia. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 324 km/h. All'epoca della produzione, fu l'auto più veloce del mondo.

Hamilton sogna di costruire una F44, ispirata alla F40 ma reinterpretata in chiave moderna, dotata di cambio manuale. Il numero 44 riprende il numero di gara del pilota. Tuttavia, questo progetto pare destinato a restare un sogno a causa di problemi tecnici e normativi legati alle emissioni.

Il documentario "GAMECHANGERS: The next generation of padel players" è disponibile in esclusiva su Movistar Plus a partire dal 1° settembre 2026. Si tratta di un documentario di 75 minuti che segue i partecipanti dalla prima edizione del torneo, dal contest di Madrid fino alla finale di Barcellona.

GAMECHANGERS è un torneo internazionale di padel lanciato da CUPRA nel 2025 in collaborazione con la Federazione Internazionale di Padel (FIP). È stato ideato per scoprire e valorizzare la nuova generazione di talenti nel padel, toccando otto città in sei Paesi con 183 partecipanti di 13 nazionalità diverse.

I cinque vincitori sono: David Esteban (19 anni, Spagna), Javier Bolumar (18 anni, Spagna), Pietro Giovannini (18 anni, Italia), Milla Blaschke (18 anni, Germania) e Aina Valls (17 anni, Spagna). Hanno ricevuto una borsa di studio comprensiva di supporto professionale, allenamenti presso la Manu Martín Academy e 10.000 euro.

Dal 2019 CUPRA è una presenza di riferimento nel mondo del padel, sostenendo competizioni ufficiali e collaborando con la FIP. Il marchio sponsorizza oltre 1.220 tornei in più di 78 Paesi ed è partner automotive ufficiale del FC Barcelona e sponsor del Premier Padel Tour.

Il restyling della Lexus NX è stato svelato ufficialmente il 1° settembre 2026 e debutterà sul mercato europeo nella primavera 2027. Introduce aggiornamenti su design, motorizzazioni ibride di sesta generazione, sicurezza e tecnologie di bordo. Tra le novità più distintive c'è il Sensory Concierge, sistema che personalizza l'abitacolo attraverso illuminazione, audio, climatizzazione e profumazioni.

La nuova NX adotta la tecnologia ibrida di sesta generazione su due varianti: il Plug-in Hybrid NX 450h+ con batteria aumentata a 23 kWh e potenza di 307 CV, e il Full Hybrid NX 350h con batteria ridotta a 23,5 kg per migliorare accelerazione ed efficienza. Entrambe rispettano lo standard Euro 7 e il NX 450h+ offre autonomia elettrica superiore ai 100 km nel ciclo WLTP.

Il NX 450h+ è il primo ibrido Plug-in Lexus compatibile con ricarica rapida in corrente continua, di serie su tutte le versioni, con tempi di ricarica dal 10 all'80% in soli 30 minuti. Dispone inoltre di una nuova presa AC da 1.500 W che consente di utilizzare l'auto come alimentatore mobile.

Tutte le versioni montano l'ultima generazione del Lexus Safety System+ con angolo di visione dei sensori aumentato del 115% e distanza di rilevamento incrementata del 170%. Il Sistema Pre-Collision aggiunge il supporto per prevenire collisioni agli incroci, mentre il Dynamic Radar Cruise Control introduce la funzione Map Connected Drive per anticipare accelerazioni e decelerazioni.

Assogasliquidi chiede alle Istituzioni dell'UE di applicare pienamente il principio della neutralità tecnologica nella revisione del regolamento sulla CO2. L'associazione sostiene che GPL, bioGPL, GNL e bioGNL devono essere riconosciuti come leve concrete per la decarbonizzazione della mobilità, valutando tutte le soluzioni tecnologiche in base alla loro effettiva capacità di ridurre le emissioni, senza favorire una singola tecnologia.

Secondo Assogasliquidi, il GPL genera emissioni di polveri sottili estremamente ridotte e livelli di CO2 inferiori rispetto a benzina e gasolio. Rappresenta una soluzione disponibile su tutto il territorio nazionale che permette ai cittadini di ridurre i costi di utilizzo dell'auto e di migliorare le prestazioni emissive del parco auto.

Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha stanziato 20 milioni di euro distribuiti in cinque anni per il retrofit a GPL e gas naturale. È possibile convertire veicoli Euro 3, Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 già circolanti, beneficiando di incentivi statali che riducono i costi della mobilità e migliorano le prestazioni emissive.

L'associazione sostiene che l'autotrasporto italiano rischia di perdere la sua posizione di vantaggio competitivo. L'Italia dispone di una delle filiere di GNL e bioGNL più avanzate d'Europa, ma senza misure di sostegno dedicato, rischia di perdere posizioni di leadership mentre altri Paesi europei accelerano sulla diffusione di questi carburanti.

La nuova generazione di Land Rover Defender è stata rinviata al 2030 o all'inizio del prossimo decennio. Inizialmente era attesa nel 2028, ma Jaguar Land Rover ha deciso di posticipare il lancio a causa dei forti numeri di vendita dell'attuale modello e delle limitazioni della piattaforma D7x nel supportare efficacemente un sistema di propulsione completamente elettrico.

JLR ha posticipato il lancio per tre ragioni principali: l'attuale Defender vende oltre 100.000 esemplari annui, superando le previsioni; la piattaforma D7x presenta limiti strutturali che non permettono di ospitare efficacemente un motore elettrico; la domanda europea di SUV grandi a zero emissioni è ancora inferiore alle attese, oltre ai dazi del 15% per le importazioni negli USA.

La roadmap della 'Baby Defender' non subirà modifiche e continuerà ad arrivare tra la fine di quest'anno e l'inizio del prossimo. Sviluppata sulla piattaforma EMA, non sarà esclusivamente elettrica ma proporrà anche motorizzazioni ibride.

L'attuale Land Rover Defender ha registrato 110.000 vendite a livello mondiale lo scorso anno, rappresentando circa un terzo dell'intero volume globale di Jaguar Land Rover. Anche quest'anno i numeri rimangono di ottimo livello, superando le previsioni iniziali.

La Corsa GSE è la più potente mai costruita da Opel con 281 CV e 345 Nm di coppia disponibili istantaneamente. Non si tratta di un semplice restyling estetico, ma di un progetto con forte caratterizzazione meccanica e software. La piattaforma condivisa è stata sottoposta a modifiche tecniche significative che la rendono una vera vettura sportiva degna della tradizione delle GSi e OPC del passato.

L'auto presenta un allargamento delle carreggiate di 54 mm all'anteriore e 20 mm al posteriore, con abbassamento di 25 mm. Spiccano il nuovo paraurti con spoiler specifico GSE più affilato, passaruota più larghi con rifiniture nere, uno spoiler posteriore per il carico aerodinamico, cerchi in lega da 18 pollici e pinze freno Alcon con dischi ventilati da 355 mm colorati di giallo brillante.

L'interno mantiene un aspetto spartano senza eccessi di display. Presenta Alcantara su volante, pannelli porta e braccialone con cuciture gialle a contrasto, cinture di sicurezza gialle, sedili ad alte prestazioni contenitivi, e selleria con trama a scacchi neri, grigi e gialli che richiama la storica Corsa A GSi del 1988. Il bagagliaio offre 267-1.042 litri con i sedili abbattuti.

La Corsa GSE monta un motore elettrico sincrono da 207 kW (281 CV) con coppia di 345 Nm disponibile istantaneamente. Il comparto ad alta tensione è ereditato dalla Mokka GSE Rally sia nella versione stradale che da competizione, garantendo prestazioni elevate per una hot hatch elettrica.

La livrea speciale celebra i 30 anni dall'arrivo di Michael Schumacher in Ferrari nel 1996 e la sua prima vittoria a Monza dell'8 settembre di quell'anno. Il 2026 coincide inoltre con i 20 anni dalla sua ultima vittoria in rosso al Gran Premio di Cina del 2006. L'omaggio al Kaiser coinvolgerà anche le tute da gara speciali di Leclerc e Hamilton.

La livrea si ispira alla Ferrari F310 del 1996, la vettura con cui Schumacher disputò la sua prima stagione in rosso. Presenterà un rosso e nero più marcati rispetto alla colorazione standard 2026 e cerchi dorati, in discontinuità con la livrea 'rosso lucio' presentata precedentemente.

La F310 non era dominante, ma rappresenta l'inizio del percorso leggendario di Schumacher in Ferrari. Con essa Schumacher vinse tre gare nel 1996 superando i limiti di una monoposto inferiore alle Williams, gettando le basi per i cinque titoli mondiali consecutivi dal 2000 al 2004.

Schumacher conquistò la sua prima vittoria in Ferrari a Monza davanti al pubblico di casa, partendo terzo e approfittando del ritiro di Hill e dei problemi di Villeneuve. Fu la prima vittoria Ferrari a Monza dopo sette anni di digiuno, con la pista invasa dai tifosi al traguardo.

La Lone Star Le Mans 2026, quinta tappa del FIA World Endurance Championship, si disputa al Circuit of The Americas di Austin, in Texas. Le prove libere sono previste venerdì 4 e sabato 5 settembre, con le qualifiche sabato. La gara scatta domenica 6 settembre alle 13:00 ora locale (20:00 in Italia).

Nel 2025 le due PEUGEOT 9X8 chiusero terze e quarte alla Lone Star Le Mans in condizioni di pioggia torrenziale. Rappresenta il miglior risultato combinato del Team Peugeot TotalEnergies da quando è tornato a competere nell'endurance nel 2022.

Nonostante registri la velocità media più bassa della stagione WEC, il COTA presenta frenate intense, continui cambi di ritmo, numerosi dossi che sollecitano le vetture e il carico energetico più alto per gli pneumatici. Il caldo intenso del Texas aggrava ulteriormente queste sfide tecniche.

La seconda metà della stagione 2026 prevede un calendario rivisto con l'aggiunta delle 6 Ore di Barcellona e delle 6 Ore di Monza nella parte finale dell'anno, rispetto al programma iniziale della stagione.

Sami Pajari, pilota finlandese del TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, ha vinto il Rally del Paraguay insieme al copilota Marko Salminen, al volante della Toyota GR YARIS Rally1. Ha conquistato il successo con un margine di 25,8 secondi sugli inseguitori, confermando la sua dominanza nel campionato.

Sami Pajari ha stabilito un record ottenendo tre vittorie consecutive nel Mondiale Rally 2026: in Estonia, Finlandia e Paraguay. Questo risultato rappresenta un traguardo storico per l'equipaggio nella loro prima stagione come protagonisti assoluti nel campionato mondiale.

Il Rally del Paraguay è stato caratterizzato da strade insidiose con dossi, avvallamenti e rocce appuntite nascoste, minaccia costante di piogge intense, e rapidi cambiamenti meteorologici. A metà rally, le vetture sono state equipaggiate con sistemi snorkel per proteggere i motori dagli attraversamenti di guadi profondi.

Elfyn Evans mantiene la testa della classifica piloti con un vantaggio di 20 punti su Sami Pajari. Evans ha chiuso quarto nel Rally del Paraguay, raccogliendo punti preziosi grazie a una buona gestione delle difficili condizioni di gara del weekend.

La piccola elettrica europea di BYD deriverebbe dall'architettura della Racco, la kei car elettrica lanciata dal costruttore cinese in Giappone nel luglio 2026. Non sarebbe una semplice importazione, ma un riadattamento del cuore tecnologico pensato specificamente per il mercato europeo.

L'X-Pack è un sistema innovativo che integra batteria ed elettronica di potenza direttamente all'interno del pacco batteria montato sotto il pianale, anziché distribuire i componenti tradizionalmente. Questo libera lo spazio del vano anteriore e permette un frontale più corto, fondamentale data la stretta regolamentazione delle kei car giapponesi.

Secondo quanto trapelato, la produzione avverrebbe nello stabilimento di Szeged, in Ungheria, dove BYD sta costruendo la sua prima fabbrica europea. Questo consentirebbe di evitare i dazi sulle auto importate dalla Cina, arrivati fino al 35,3%, e di accedere agli incentivi della nuova categoria E-cars europea.

La Racco dispone di due batterie al litio-ferro-fosfato: una da 22,4 kWh per uso urbano e una da 35,8 kWh che supera i 300 km di autonomia secondo il ciclo WLTC. Il motore eroga 47 kW con coppia di 160 Nm, affrontando pendenze fino al 40%, con ricarica rapida fino a 50 kW.

Il saldo punti può essere verificato in qualsiasi momento attraverso il Portale dell'Automobilista accedendo all'area riservata con SPID, CIE o CNS, oppure tramite l'app iPatente. È inoltre possibile rivolgersi a un Ufficio della Motorizzazione Civile per ottenere l'informazione. Controllare periodicamente il saldo è utile dopo aver ricevuto verbali per verificare che la sottrazione sia stata correttamente registrata.

Per le patenti AM, A1, A2, A, B1, B e BE il corso dura 12 ore e consente di recuperare fino a 6 punti. Per le categorie superiori (C, C+E, D, D+E) la durata è di 18 ore e i punti recuperabili arrivano a 9. Non è previsto esame finale ed il recupero non può far superare i 20 punti iniziali.

L'azzeramento del saldo comporta la revisione della patente con obbligo di sostenere nuovamente gli esami entro i termini indicati nel provvedimento. Se l'esame non viene superato o la domanda non viene presentata nei termini, la patente può essere ritirata o sospesa. Solo dopo il superamento dell'esame vengono riassegnati i 20 punti iniziali.

Chi mantiene una condotta corretta senza commettere infrazioni accumula automaticamente 2 punti ogni 2 anni, senza necessità di domande o pratiche. Questo accredito si somma al saldo esistente fino a un massimo di 30 punti complessivi, superiore ai 20 punti iniziali, rappresentando il modo più sostenibile per ricostruire un margine di sicurezza nel tempo.

Le tensioni tra Stati Uniti e Iran hanno fatto impennare il prezzo del petrolio, tornato sopra i 90 dollari al barile. Il raid americano sull'isola di Larak, location strategica dello Stretto di Hormuz, ha provocato due vittime e l'Iran ha annunciato una rappresaglia. Questo ha alzato la tensione in un luogo dove transitava il 20% del petrolio mondiale prima del conflitto.

Secondo le rilevazioni odierne del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, la benzina è quotata a 2,017 euro al litro al self su rete stradale e 2,097 euro in autostrada, mentre il diesel è a 2,130 euro al litro al self e 2,204 euro in autostrada. Questi prezzi rimangono stabili rispetto alle giornate precedenti.

Scade la proroga del Governo allo sconto di 17 centesimi al litro sul prezzo del diesel, grazie al taglio temporaneo delle accise. Se non viene rinnovata, dal 6 settembre il prezzo del diesel salirà a oltre 2,3 euro al litro. Il Governo ha una settimana per trovare risorse per una ulteriore proroga o soluzioni alternative.

Oltre al danno dell'aumento dei carburanti già elevato, gli italiani rischiano una beffa ulteriore: l'aumento dei costi dei prodotti di consumo, considerando che la maggior parte delle merci in Italia viaggia su gomma e dipende dal prezzo del diesel.