FAQ MotoGP

Franco Morbidelli ha concluso in undicesima posizione il Gran Premio di Gran Bretagna. Partito dalla terza fila, ha avuto un buon avvio e ha mantenuto il ritmo del gruppo nella prima parte della gara, ma il calo delle gomme negli ultimi giri non gli ha permesso di conservare lo stesso passo fino alla fine.

Morbidelli occupa la sedicesima posizione nella classifica generale con 53 punti. L'undicesimo posto a Silverstone gli consente di mantenersi in lotta per la Top 10 del campionato.

Morbidelli ha considerato il weekend positivo nel complesso. Ha evidenziato una buona partenza in gara e di essersi sentito veloce, affermando di aver girato più forte rispetto all'anno precedente. Nonostante le difficoltà nella gestione delle gomme, si è detto soddisfatto del lavoro svolto dal team.

Morbidelli ha dichiarato che il suo prossimo obiettivo sarà arrivare ad Aragòn con lo stesso slancio e positività dimostrati nel weekend di Silverstone, continuando il lavoro di miglioramento già avviato.

Acosta ha chiuso quinto a Silverstone, tornando tra i primi cinque dopo una stagione sottotono. Ha dichiarato di essere sorpreso dal risultato, poiché nessuno si aspettava di vedere una KTM davanti. Il pilota ha sottolineato di aver fatto un passo avanti durante il weekend, migliorando su una pista dove aveva faticato anche l'anno precedente.

Acosta ha chiesto al team di migliorare durante i weekend, affermando che la KTM è costante ma non migliora molto durante le gare. Ha inoltre sottolineato l'importanza di evitare problemi meccanici. Il pilota è stato sincero nel suggerire al team di cercare di avvicinarsi ai primi tre in campionato nella seconda metà della stagione.

Acosta ha adottato una strategia diversa rispetto a Di Giannantonio, stressando leggermente la gomma all'inizio della gara per poi cercare di sopravvivere negli ultimi giri. Ha spinto molto nei primi due giri, il che ha comportato difficoltà nella gestione della gomma posteriore media verso il finale, ma la strategia ha comunque funzionato.

Acosta ha subito un'operazione al tunnel carpale dopo il GP d'Olanda e continua a correre con una fasciatura. A Silverstone ha avvertito ancora dolore, ma senza limitazioni significative alle dita. Prevede di modificare le manopole e la leva del freno per Aragon al fine di ridurre il disagio.

Luca Marini ha terminato il GP di Gran Bretagna in nona posizione, confermandosi il miglior pilota Honda al traguardo. Ha compiuto una gara in rimonta dopo una partenza non perfetta e del tempo perso nel superare Morbidelli, recuperando progressivamente fino alla top ten.

Marini ha pagato una partenza non ottimale e ha perso tempo prezioso cercando di superare Franco Morbidelli. Il pilota ha sottolineato l'importanza di migliorare le qualifiche, poiché questo aspetto influisce direttamente sulle prestazioni domenicali.

Joan Mir è stato costretto al ritiro al primo giro dopo un contatto ricevuto da dietro alla curva 7, che lo ha fatto cadere. Il pilota spagnolo è rimasto illeso, ma non ha potuto verificare il proprio potenziale sulla distanza di gara nonostante una buona performance nella Sprint.

Marini si è detto molto soddisfatto di come sta guidando e della velocità di recupero nei sorpassi. Ha sottolineato di stare migliorando nel superare gli avversari e di riuscire a recuperare terreno più rapidamente rispetto al passato.

Marc Marquez non ha avuto feeling con la Desmosedici GP26 durante tutto il weekend di Silverstone. Lui stesso ha ammesso che il problema non era la moto, identica a quella del fratello Alex, ma il suo stile di guida e l'incapacità di trovare il massimo in gara. Ha riconosciuto di non aver fatto bene il lavoro tutto il weekend, nonostante il setting fosse giusto e la gomma appropriata.

Marc Marquez lascia il Gran Premio di Gran Bretagna con un distacco di 40 punti dal leader della classifica mondiale Jorge Martin. Il gap si è ulteriormente allargato rispetto alle gare precedenti, rappresentando uno dei weekend più difficili della stagione per il nove volte campione del mondo.

Partito dalla sesta casella, Marquez ha guadagnato due posizioni nelle prime fasi, stabilizzandosi in quarta piazza. Dal sesto giro la sua gara si è deteriorata: è stato superato dal fratello Alex, poi da Pedro Acosta e Fabio Di Giannantonio, chiudendo settimo a 9.550 secondi dal vincitore Raul Fernandez.

La Desmosedici GP26 ha evidenziato limiti significativi a Silverstone, incapace di generare aderenza costante sulle curve veloci e i cambi di direzione del tracciato britannico. Problemi di grip sono stati riscontrati in tutte le sessioni, coinvolgendo anche Bagnaia e Di Giannantonio, mentre Aprilia ha dimostrato di andare meglio in questo circuito specifico.

Fabio Di Giannantonio ha chiuso al sesto posto nella gara lunga della domenica di Silverstone, dopo aver ottenuto il quinto posto nella Sprint Race. Il pilota del Pertamina Enduro VR46 Racing Team ha faticato a causa della mancanza di grip della sua Ducati su un tracciato caratterizzato da curve veloci e lunghi tratti in appoggio.

Di Giannantonio sottolinea che per vincere serve uno step significativo. Pur disponendo di una grande moto con un motore che funziona benissimo, i piloti Ducati non riescono a farla esprimere al massimo delle sue capacità, diversamente da Aprilia che ha saputo costruire una moto più versatile.

Il pilota romano evidenzia che la Ducati può gestire le gomme efficacemente solo per tre giri, dopodiché il rendimento cala drasticamente. Questo costringe i piloti a guidare al 90% anziché al 100% per evitare rischi, impedendo loro di sfruttare il potenziale della moto e rimanendo penalizzati rispetto ad Aprilia.

A differenza di Bagnaia che ha parlato di campanello d'allarme, Di Giannantonio ha preferito riconoscere i meriti di Aprilia, sottolineando che il team rivale ha costruito una moto che si adatta meglio ai diversi circuiti e garantisce una gestione gomme superiore, senza attribuire alcuna colpa alla Ducati stessa.

Bagnaia ha perso l'avantreno in una situazione anomala: aveva già il gas aperto quando la moto ha avuto un comportamento imprevedibile. Il pilota ha dichiarato di non capire come sia possibile che il gas si chiuda in quel modo. La caduta è stata solo l'epilogo di un weekend difficilissimo caratterizzato da mancanza di grip costante.

Il weekend è stato disastroso per Bagnaia. Non ha superato la Q1, ha chiuso 17esimo nella Sprint Race di sabato e infine è caduto nella gara lunga di domenica. Il pilota Ducati ha dichiarato di essere estremamente deluso dal proprio rendimento complessivo.

Bagnaia ha sofferto una mancanza di grip costante su tutto il weekend. La moto non frenava adeguatamente, non rallentava e non garantiva stabilità in accelerazione. Questi problemi hanno reso impossibile trovare un ritmo competitivo su un tracciato tecnico come Silverstone.

Il rendimento della Ducati a Silverstone è stato insufficiente. Il solo Alex Marquez è riuscito a lottare per il podio, mentre Bagnaia ha faticato enormemente. Secondo il pilota, il fatto che il team ufficiale abbia avuto così tanta difficoltà rappresenta un grandissimo campanello d'allarme per l'intero progetto.

David Almansa del team Liqui Moly Dynavolt Intact GP ha conquistato la vittoria nel Gran Premio di Gran Bretagna di Moto3. Si tratta del suo secondo successo stagionale. Lo spagnolo ha preceduto Alvaro Carpe in seconda posizione e Valentin Perrone in terza.

Maximo Quiles rimane in testa alla classifica iridata con 231 punti, nonostante l'assenza dalla gara a causa di un infortunio alla clavicola. Alvaro Carpe lo segue a 146 punti, mentre David Almansa è terzo con 134 punti.

Matteo Bertelle è stato il miglior italiano al traguardo, concludendo decimo. Guido Pini ha ottenuto il 13esimo posto in zona punti, mentre Leonardo Abruzzo si è piazzato 18esimo. Nicola Carraro non ha completato la gara.

Maximo Quiles, pilota del Team Aspar, era assente dalla gara a Silverstone perché già operato alla clavicola, infortunatosi sabato durante le qualifiche o gli allenamenti.

Raul Fernandez del SuperFile Trackhouse MotoGP Team ha vinto il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, ottenendo la sua seconda vittoria in MotoGP dopo Phillip Island 2025. Partito dalla prima fila in seconda posizione, ha preso immediatamente il comando e lo ha mantenuto fino alla bandiera a scacchi, dimostrando una gestione impeccabile delle gomme e della benzina.

Nonostante la caduta nella Sprint Race del sabato lo avesse frustrato, Fernandez non si è scoraggiato. Grazie al supporto e alla motivazione della squadra Trackhouse e di Aprilia, ha trasformato la frustrazione in energia positiva, scendendo in pista domenica con idee chiare e determinazione, vincendo dominando la gara.

Fernandez ha partito bene creando subito un gap dai rivali. Quando Jorge Martin ha tentato di avvicinarsi, ha aggiunto altri decimi distanziandosi nuovamente, per poi gestire il vantaggio fino al termine. La sua gestione lucida delle gomme e della benzina gli ha permesso di mantenere il comando dall'inizio alla fine della gara.

Fernandez ha elogiato il lavoro incredibile della squadra Trackhouse e di Aprilia, riconoscendo come il team gli abbia dato energia nei momenti di frustrazione trasformandola in motivazione. Ha inoltre evidenziato come avesse un piano chiaro per gestire gomme e carburante durante tutta la gara a Silverstone.

Martin ha perso l'opportunità alla partenza a causa di un problema tecnico: il device posteriore non si è sganciato perché non ha frenato per mantenere la prima posizione. Questo gli ha causato una moto sbilanciata nelle prime curve, portandolo a perdere posizioni. Nonostante la rimonta, il vantaggio costruito da Raul Fernandez nei primi giri è risultato troppo ampio da recuperare.

Martin è secondo con 31 punti di vantaggio sul suo teammate Marco Bezzecchi. Per lui è il sesto podio stagionale e il 38º podio in carriera in top-class. Ha sottolineato di essere tornato veloce e di sentirsi sempre più comodo con l'Aprilia, nonostante l'errore iniziale che gli ha impedito di vincere.

Martin ha spiegato di aver mantenuto la calma dopo il problema iniziale, anche se ha perso tempo nei primi giri a battagliare con Marc Marquez e Ai Ogura. Ha evidenziato di avere il passo per competere, ma l'errore in partenza e il vantaggio di Fernandez hanno reso impossibile la vittoria. Ha comunque ritenuto importante imparare dagli errori commessi.

La moto Aprilia si è confermata competitiva, in particolare nella seconda parte di gara, mostrando stabilità in frenata e buona gestione dell'aderenza nelle curve veloci di Silverstone. Martin ha dichiarato di sentirsi sempre più comodo con la RS-GP26 ad ogni giro, confermando il grande lavoro svolto dal team.

Marco Bezzecchi ha conquistato il terzo gradino del podio nel Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone. Partendo dalla quinta casella, il pilota riminese dell'Aprilia si è portato subito in seconda posizione, cedendo poi al compagno Jorge Martin al decimo giro e difendendo il terzo posto dagli attacchi di Alex Marquez fino al traguardo.

Bezzecchi era reduce da un doppio intervento alla clavicola e al ginocchio effettuato tre settimane prima della gara. Nonostante il dolore e la fatica, ha dimostrato grande resilienza fisica e mentale, concentrandosi sulla gestione della gara per preservare le energie disponibili.

Con il podio conseguito a Silverstone, Bezzecchi si è ripreso la seconda posizione nella classifica MotoGP 2026, trovandosi a 31 punti di distanza dal suo team-mate Jorge Martin. Mancano ancora dieci gare al termine della stagione e il pilota riminese sta progressivamente recuperando la forma fisica.

Nel corso del decimo giro, corrispondente a metà gara, Bezzecchi ha ceduto la seconda posizione al suo team-mate Jorge Martin, il cui ritmo è risultato più incisivo. Da quel momento il riminese ha adottato una gestione più conservativa, concentrandosi sulla difesa del terzo posto dagli attacchi di Alex Marquez.

Raul Fernandez del SuperFile Trackhouse MotoGP Team ha dominato il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone. Partito dalla seconda casella, ha preso subito il comando e ha aumentato progressivamente il vantaggio sugli avversari, tagliando il traguardo con ampio margine dopo 20 giri. Si tratta della sua seconda vittoria in una gara lunga dopo l'Australia 2025.

Aprilia ha conquistato una straordinaria tripletta a Silverstone. Oltre alla vittoria di Raul Fernandez, il secondo posto è andato a Jorge Martin (pole-man della Sprint), mentre il terzo gradino è stato completato da Marco Bezzecchi, tornato in pista dopo una frattura della clavicola. È la terza tripletta Aprilia della stagione, dopo Le Mans e Assen.

Jorge Martin mantiene la leadership del Mondiale con 240 punti. Marco Bezzecchi lo segue a 31 punti di distacco e si è piazzato in seconda posizione della classifica. Ai Ogura è terzo a -37, mentre Marc Marquez è quarto a -40. Raul Fernandez, vincitore della gara, occupa la sesta posizione a -56 punti.

Jorge Martin ha subito un problema tecnico al via: l'abbassatore posteriore è rimasto agganciato, causandogli la perdita di diverse posizioni in partenza. Questo inconveniente gli ha fatto perdere l'opportunità di contendere la vittoria a Raul Fernandez, permettendogli comunque di concludere al secondo posto.

Filip Salac del OnlyFans American Racing Team ha conquistato la sua prima vittoria in carriera a Silverstone, superando Ivan Ortolà all'ultimo giro con un margine di 0.303 secondi. Si tratta del successo più atteso della storia della Moto2, arrivato dopo 88 Gran Premi disputati dal pilota.

Gonzalez, leader della classifica mondiale, ha esultato quando mancava ancora un giro alla fine. All'inizio dell'ultimo giro è stato tamponato sulla marmitta da Daniel Holgado, perdendo lo scarico e finendo 14esimo con soli 5 punti. Un clamoroso colpo di scena che lo ha costretto a una pessima rimonta.

Secondo classificato Ivan Ortolà con QJMOTOR, mentre Alex Escrig sulla Forward ha conquistato il terzo posto, regalando il primo podio come costruttore alla casa Forward. Daniel Holgado ha chiuso quarto, seguito da Izan Guevara quinto.

Arbolino è stato grande protagonista, partendo dalla 13esima posizione e arrivando persino in testa. Purtroppo è scivolato a quattro giri dalla fine quando era terzo, perdendo così l'occasione di conquistare un risultato importante dopo le difficoltà della prima parte di stagione.

La gara del Gran Premio di Gran Bretagna, dodicesimo appuntamento della stagione 2026 di MotoGP, inizia alle 14:00. Vi invitiamo a rimanere sintonizzati su questa pagina per seguire tutti i momenti più importanti della competizione da Silverstone.

Jorge Martin ha conquistato la vittoria nella Sprint Race del Gran Premio di Gran Bretagna 2026, davanti a Ai Ogura e Marco Bezzecchi. Il pilota Ducati è stato il migliore nella gara di sabato a Silverstone.

La pole position è stata conquistata da Jorge Martin, leader della classifica iridata. Nella qualifica, il pilota ha preceduto Raul Fernandez e Ai Ogura in prima fila, mentre Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi e Marc Márquez compongono la seconda fila.

La Ducati ha avuto difficoltà nelle qualifiche del GP Gran Bretagna 2026. Il miglior piazzamento per il team è stato ottenuto da Alex Márquez, quarto in griglia, mentre Marc Márquez chiude in nona posizione.

Joan Mir ha disputato una buona gara, partendo bene e entrando subito in zona punti. Ha gestito le gomme nelle fasi finali per attaccare nel momento decisivo, tagliando il traguardo in settima posizione con meno di un decimo di ritardo da Pedro Acosta. Ha portato a casa tre punti, raggiungendo l'obiettivo realistico del fine settimana.

Mir ha affermato di aver fatto una buona partenza e di aver mantenuto una gara pulita senza errori. Ha notato che le gomme erano in buone condizioni alla fine della gara, un aspetto che considera cruciale anche per il GP di domenica. Ha sottolineato che una miglior posizione di partenza avrebbe potuto portare risultati superiori.

Luca Marini ha avuto una gara combattuta, battagliando principalmente contro Fabio Quartararo ai margini della zona punti. Ha spinto forte nei momenti finali quando diversi avversari hanno accusato calo, terminando in dodicesima posizione. Marini punta a migliorare il grip della moto in vista della gara lunga di domenica.

Marini ricerca un miglior grip e una migliore capacità di far girare la moto. Intende testare alcuni setup nel Warm Up di domenica mattina. Sottolinea l'importanza di mantenere concentrazione e gestire al meglio i venti giri del Gran Premio di Gran Bretagna.

Franco Morbidelli ha chiuso all'ottavo posto la Sprint Race del GP di Gran Bretagna a Silverstone. Sebbene non sia stato il risultato sperato, il pilota VR46 lo considera positivo, sottolineando che con un miglior avvio avrebbe potuto lottare per posizioni più importanti, avendo il potenziale per contendere il quarto posto.

Morbidelli ha avuto una qualifica positiva. Ha superato il Q1 con un tempo di 57'1, quindi è passato in Q2 dove ha migliorato facendo segnare 56'8. Il pilota si è detto contento della performance in qualifica e della progressione ottenuta tra le due sessioni.

Morbidelli ha sottolineato di essere partito bene e di aver mantenuto una buona solidità durante la gara. Tuttavia, ritiene che un avvio ancora più efficace nei primi tre giri avrebbe potuto permettergli di lottare per posizioni più avanzate, data la solidità dimostrata nonostante il calo delle gomme.

Morbidelli guarda con fiducia alla gara lunga di domenica dopo il lavoro positivo della squadra durante il fine settimana. Il pilota ha evidenziato che stanno lavorando bene e concentrandosi su alcuni dettagli della guida, con l'obiettivo di confermarsi nei risultati.